吉隆坡，11月20日-宝腾发布了新款S70的更多照片和细节，这是其即将推出的轿车，也是自2016年Persona以来的首款全新轿车。它以吉利帝豪为基础，被吹捧为c级车的竞争对手，与本田思域(Honda Civic)和丰田卡罗拉(Toyota corolla)等车型展开竞争——这标志着该公司自2020年prevere停产以来重返c级车市场——同时在价格上低于它们。

　　价格和城市一样，大小和思域一样

　　不幸的是，这家国家汽车制造商尚未透露价格，也没有宣布发布日期。然而，官方告诉我们，该车的定价应该与b级车本田城市(Honda City)和丰田威驰(Toyota Vios)竞争，因此预计售价在8万至10万令吉之间。总共将提供四种型号，分别是行政，高级，旗舰和旗舰X。

　　宝腾认为，S70的尺寸将比这些车型大。根据吉利的说法，帝豪——与S70几乎完全相同——长4638毫米，宽1820毫米，宽1460毫米，轴距2650毫米。这意味着它在所有尺寸上都比卡罗拉更大，而且比思域更宽、更高，尽管它的轴距比两者都短得多。

　　涡轮增压发动机，7速DCT

　　S70相对于City和vios的另一个优势——实际上是它所基于的帝豪——是发动机。取代吉利自然吸气式发动机的是来自X50的1.5升涡轮增压三缸发动机。在这里，它使用端口而不是直接喷射，产生148hp和223Nm的扭矩。

　　与此配套的是无处不在的七速湿式双离合变速器，在本月早些时候举行的预览活动中，这款车在9秒多一点的时间内就能从零加速到100公里/小时。S70继续使用帝豪的麦克弗森支柱前和扭力梁后悬架(没有x90风格的多连杆后桥)，尽管恢复以适应当地的道路。

　　吉利造型，宝腾格栅

　　即使质子有它的首席设计师阿兹兰Othman在现场谈论的造型，没有否认，S70几乎是帝豪的复本。这意味着它共享那辆车的传统英俊的造型，包括形状大灯，强大的肩线，六窗温室和全宽尾灯。

　　质子独特的设计线索是“无限编织”格栅，其特点是银色的“空灵弓”环绕和钻石“别针”，阿兹兰说灵感来自歌曲图案。这些向外辐射(而不是围绕宝腾徽章像X90)，强调S70的已经慷慨的宽度。

　　作为标准配置，S70将配备卤素大灯和16英寸合金车轮。你必须升级到高级车型，才能获得LED大灯和LED尾灯条，它由190个二极管组成，当你锁门和开锁时，它会播放令人印象深刻的欢迎和离开动画。

　　旗舰和旗舰X版本采用17英寸双色合金轮毂，你在这里看到的蓝色汽车也采用了当地设计的车身套件，尽管目前还不清楚这是否会作为可选的额外配置或将与特定的变体(可能是旗舰X)捆绑在一起。

　　高科技，但仍然没有苹果CarPlay

　　S70在内部继续大量借用帝豪，共享那辆车的现代，极简主义的小屋。你有一个干净的水平仪表盘，一个全宽的空调通风口设计，一个又高又宽的中控台和物理空调控制(谢天谢地)。你也可以得到一些柔软的材料，但只在仪表板上;门是硬塑料与人造皮革镶嵌(一种材料也发现在所有的座位，但基础的行政变种)。

　　在技术方面，X90拥有10.25英寸的仪表显示屏和12.3英寸的中央触摸屏。它们运行在ACO Tech的Atlas操作系统上，其中包括“Hi Proton”语音控制。不幸的是，S70仍然没有Apple CarPlay和Android Auto，宝腾显然坚持让买家使用内置的应用程序。这些大屏幕只在旗舰和旗舰X型号上提供，其他型号则采用模拟仪表和8英寸触摸屏。

　　在其他地方，S70标配了一个电子驻车刹车和不少于六个安全气囊，高级版增加了自动空气控制系统。升级到旗舰版，你会得到一个电动驾驶座椅(副驾驶座位仍然是手动的)，一个Qi无线充电器和一个360度摄像头系统，具有很酷的3D视图功能。旗舰X增加的唯一功能是天窗，它带有手动遮阳，只能通过语音打开和关闭;没有按键来控制它。

　　在我们乘坐S70的过程中，我们发现它提供了足够的头部和腿部空间，尤其是在后部，宽敞的客舱可以让三个成年人舒适地坐在后面。后备箱也很宽敞，能载500升(比思域、卡罗拉和威驰多，比威驰少)，你可以通过折叠60:40的后排座椅来扩大后备箱，这是威驰做不到的。

　　你必须为ADAS支付额外费用

　　S70全面胜过其帝豪兄弟的一个领域是安全功能。它配备了完整的驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动、自适应巡航控制和二级半自动驾驶的车道定心辅助。宝腾表示，这些功能都比X70和X50有所改进，提供了更流畅、更直接的干预。

　　上榜的其他功能还包括交通标志识别、盲点监测、后方交通警报、车门打开警告、自动远光灯和轮胎压力监测系统。不幸的是，作为质子成为传统，这些项目只提供旗舰和旗舰X变种。行政和高级车型甚至没有AEB。——SoyaCincau