亲爱的读者们：请保持警惕。我要称赞唐纳德·特朗普的一个内阁人选。

　　她是俄勒冈州共和党众议员洛里·查韦斯·德雷姆。他将被提名为劳工部长。

　　查韦斯-德雷姆有着坚定的亲劳工立场，与在特朗普第一任期担任劳工部长的两个人截然不同。她是众议院仅有的三位投票支持所谓的PRO法案的共和党人之一，该法案将大大加强集体谈判权。（该法案于2019年和2021年在众议院获得通过，但在本届国会期间被搁置在委员会中。）

　　在她最近的竞选活动中，她以卡车司机工会成员的女儿的身份宣传自己；这可能与她在内阁职位上得到了卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩（Sean O 'Brien）的大力支持有关。奥布莱恩是总统竞选期间支持共和党的极少数主要劳工领袖之一，他在7月份的共和党全国代表大会上站在讲台上发言。

　　查韦斯-德雷姆是一名共和党国会议员，她上个月在竞选连任时输给了民主党人贾内尔·拜纳姆。她的失败并不令人意外：十多年来，她所在的国会选区一直是民主党的坚实据点，她在2022年的选举中仅以两个百分点的优势获胜。

　　11月22日，特朗普宣布提名查韦斯-德雷姆后，劳工活动人士和亲劳工政客迅速宣布支持她。坚定支持劳工的马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白?沃伦（Elizabeth Warren）也对这位提名人发出了积极的声音。

　　沃伦说：“为数不多的支持PRO法案的共和党议员之一能够领导劳工部，这是一件大事。”“如果查韦斯-德雷默作为劳工部长承诺加强工会和促进工人力量，她将是该职位的有力候选人。”

　　查韦斯-德雷默得到了美国教师联合会主席兰迪·温加滕（Randi Weingarten）的明确支持。“她的记录表明了对工人的真正支持和他们成立工会的权利，”温加滕在推特上写道。“我希望这意味着特朗普政府将真正尊重集体谈判和工人的声音，从卡车司机到教师。”

　　隶属于劳工的经济政策研究所（Economic Policy Institute）也发表了鼓舞人心的言论，称查韦斯-德雷默支持PRO法案和公共服务谈判自由法案，这两项法案将保护政府雇员的组织和集体谈判权。

　　“虽然国会女议员查韦斯-德雷姆对这些必要改革的支持令人鼓舞，”EPI总法律顾问席琳·麦克尼古拉斯写道，“如果得到确认，她将成为总统的劳工部长，而总统在他的第一个任期内坚定地奉行雄心勃勃的反工人议程。”

　　查韦斯-德雷姆支持劳工前景的另一个迹象是，反对劳工的保守派和共和党人对她的提名做出了激烈反应。大部分反对都集中在她对PRO法案的支持上。在其他条款中，该法案将推翻各州的工作权法、种族主义和反工会法规，这些法规在东南部和中心地带各州很常见。

　　“在这个女性的美国，每个工人都必须有一个老板，并为工作的特权付钱给工会，”右翼反税收战士格罗弗·诺奎斯特（Grover Norquist）说。鲁珀特·默多克的喉舌《纽约邮报》援引一位匿名的共和党内部人士的话，称查韦斯-德雷姆“对许多共和党人有害”。

　　事实上，路易斯安那州共和党参议员比尔·卡西迪（Bill Cassidy）在推特上表示，他“需要更好地了解她对国会民主党立法的支持，该立法将剥夺路易斯安那州成为工作权州的能力。”

　　正如麦克尼古拉斯所观察到的，如果查韦斯-德雷姆得到确认，她面临的主要挑战可能是在反劳工的特朗普政府的暗滩上航行。在他的第一个任期内，他把劳工部变成了一个更像雇主权利部的部门。

　　在他的第二任劳工部长尤金·斯卡利亚（Eugene Scalia）的领导下尤其如此。尤金是已故最高法院大法官安东宁·斯卡利亚的儿子，他的职业生涯是为抵制劳工法规的大公司担任律师。（斯卡利亚的继任者是亚历克斯·阿科斯塔（Alex Acosta），后者在2008年担任佛罗里达州联邦检察官时与人贩子杰弗里·爱泼斯坦（Jeffrey Epstein）达成了一项慷慨的认罪协议，引发众怒，随后辞去了劳工部长一职。）

　　2019年，特朗普推行了经济评论员佩德罗·尼科拉奇·达·科斯塔所说的“现代总统中最具敌意的反劳工议程”。他推翻了奥巴马政府关于加班费的规定，该规定取消了对大约820万工人的加班费保护。拜登政府试图恢复大部分保护措施，但其努力被特朗普任命的德克萨斯州联邦法官阻止。

　　通过对国家劳资关系委员会的改革，特朗普扭转了该委员会扩大“共同雇主”定义的趋势。“共同雇主”的定义将使麦当劳等大型特许经营商与其特许经营商共同承担侵犯员工工资和工时权利的责任。他废除了奥巴马时代的“说服者”规则，该规则要求雇主披露他们与破坏工会的律师事务所的关系。

　　令人惊讶的是，特朗普的劳工部努力通过立法，将联邦最低工资从过时的7.25美元提高到每小时15美元。（联邦最低工资仍然是7.25美元。）

　　查韦斯-德雷姆面临的挑战之一是与拜登政府的劳工政策进行艰难的比较，拜登政府是几十年来，可能是有史以来最亲劳工的总统。拜登在2023年史无前例地走上了美国汽车工人联合会的警戒线，当时该工会正在与主要汽车制造商谈判一项具有里程碑意义的合同。

　　特朗普曾试图在一家非工会汽车零部件工厂举行集会，以反击拜登的出现，但很快就发现，一些挥舞着“支持特朗普的工会成员”和“支持特朗普的汽车工人”标语的工人实际上并不是工会成员或汽车工人。

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　　拜登上任后不久，就把一帮破坏工会的特朗普任命的人赶出了一个重要的联邦劳资关系机构——联邦服务僵局委员会，该机构负责裁决涉及政府工会合同的劳资纠纷。特朗普在这个由10人组成的委员会中安排了专业的工会破坏者和反工会的理论家，其中包括企业律师和科赫网络资助的右翼组织的官员。10人中有8人迫于压力辞职；拜登解雇了这两名反对者。

　　拜登在全国劳工关系委员会和联邦贸易委员会召集的民主党多数派起草并实施了亲工人政策。劳工部恢复了加班法和工人安全法的执行，这些法律在特朗普执政期间已经形成了蛛网。

　　拜登在劳工问题上没有得到他想要的一切。拜登任命的莉娜·汗（Lina Khan）领导的联邦贸易委员会（Federal Trade Commission）制定了一项规则，禁止雇佣合同中的非竞争条款，这些条款往往会抑制工资和创新，但该规则在今年夏天被特朗普任命的另一名联邦法官阻止，就在该规则原定生效的几天前。

　　参议院对拜登提名的两名极具资格的劳工部高级职位的确认，遭到了一个大企业集团的阻挠，该集团不仅与共和党人结盟，还与西弗吉尼亚州参议员乔·曼钦三世（Joe Manchin III）和亚利桑那州参议员克里斯滕·西内玛（Kyrsten电影院）等懒散的民主党人结盟。(曼钦和西内玛随后将自己的党派从民主党改为无党派，但继续与民主党人一起参加党团会议。这两人在今年任期结束后都不会在参议院任职。)

　　来自商业利益集团的强烈反对，迫使研究雇主如何欺骗工人工资的劳动法专家戴维·韦尔（David Weil）在2022年退出了劳工部工资与工时司（Wage and Hour Division）负责人的考虑。

　　同样的阴谋集团也拒绝了对朱莉·苏的任命。朱莉·苏在她的职业生涯中一直是工人权利的坚定而特别有效的倡导者，她曾担任加州劳工专员，接替了拜登的第一任劳工部长马蒂·沃尔什（Marty Walsh）。自沃尔什于2023年2月离职以来，苏一直担任代理国务卿。

　　就像特朗普在第一任期内推翻奥巴马的亲劳工政策一样，拜登政府的许多政策很可能在新政府中被推翻。这些努力将考验查韦斯-德雷默是否能独立于她的老板及其核心集团最恶劣的本能。

　　EPI的麦克尼古拉斯指出了工人和工会倡导者将密切关注的几个问题。她会为拜登政府扩大加班资格而战吗？特朗普政府可以采取行动，挑战法院阻止扩张的裁决，或者听之任之。她会采取行动维护职业安全与健康管理局要求雇主保护工人免受高温伤害的新标准吗？

　　她会反对重新实施特朗普时代的一项计划吗？该计划给予雇主免费通行证，如果他们在被指控盗窃工资时承认，在这种情况下，罚款和损害评估将被豁免。

　　“查韦斯-德雷默应该让雇主更难窃取工人的工资，”麦克尼古拉斯说，“而不是更容易。”

　　Michael Hiltzik是《洛杉矶时报》的专栏作家。