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　　汽车制造巨头斯泰兰提斯的老板卡洛斯·塔瓦雷斯在董事会发生冲突后立即辞职。

　　在斯泰兰提斯发布盈利预警两个月后，他突然离开了这家拥有沃克斯豪尔、吉普、菲亚特、标致和克莱斯勒等品牌的公司。

　　上周，该公司还宣布计划关闭其在卢顿的沃克斯豪尔货车制造厂，约1100个工作岗位面临风险。

　　在辞职之前，塔瓦雷斯是全球汽车行业最有权势的人物之一。

　　无论是在法国PSA集团，还是在2021年与菲亚特克莱斯勒合并后的Stellantis，他都以无情的成本削减者而闻名。

　　《汽车新闻》（Automotive News）亚洲编辑汉斯?格雷梅尔（Hans Greimel）对BBC表示：“他以能够让陷入困境的公司扭亏为胜而闻名。”

　　他补充说：“批评人士会说，他只是在过度削减成本，推迟产品推出，同时也损害了质量。”

　　Stellantis高级独立董事亨利?德?卡斯特里（Henri de Castries）在宣布塔瓦雷斯离职的声明中表示：“最近几周出现了不同的观点，导致董事会和首席执行官做出了今天的决定。”

　　塔瓦雷斯的地位最近因公司销售额和利润的急剧下降而受到损害。

　　今年9月，斯泰兰提斯在报告北美销售额大幅下滑后发布了盈利预警。

　　自今年年初以来，斯特兰提斯的股价下跌了40%，其表现远不如其竞争对手。

　　今年9月，该公司表示已开始寻找塔瓦雷斯的继任者，但预计他将至少留任到2026年。

　　然而，在塔瓦雷斯上周末离职后，斯泰兰提斯表示，目前预计将在明年年中之前任命一位新的首席执行官。

　　与此同时，该公司表示将成立一个新的临时执行委员会，由公司主席约翰·埃尔坎领导，他是意大利实业家阿涅利家族的一员。

　　塔瓦雷斯对沃克斯豪尔业务的未来提出质疑，并将其与英国退欧和政府迫使汽车制造商生产更多电动汽车的计划等问题联系起来，因此经常登上英国媒体的头条。

　　目前尚不清楚他的离开是否会影响斯特兰提斯卢顿工厂的计划关闭。

　　斯泰兰提斯位于卢顿的沃克斯豪尔工厂目前生产汽油和柴油货车，并计划从2025年开始生产中型Vivaro电动货车，但后来决定关闭。

　　该公司目前正计划将其电动货车的生产与位于柴郡埃尔斯米尔港的另一家英国工厂合并。