一名前飞行员告诉《每日快报》，在华盛顿特区发生空难，造成67名乘客死亡后，英国机场官员可能被迫做出改变。

　　周三，一架载有64人的美国航空公司飞机在华盛顿特区与一架载有3人的军用直升机相撞。

　　飞机降落在罗纳德·里根国家机场附近的波托马克河冰冷的水面上。

　　事故调查正在进行中。

　　《停飞》（Grounded）一书的作者、前易捷航空（easyJet）飞行员艾玛·亨德森（Emma Henderson）表示，从昨天开始，英国的飞行员们已经注意到，他们“更加小心了”。

　　她还表示，英国民航局将在灾难发生后审查其程序，这可能会导致一些改变。

　　亨德森机长告诉《每日快报》：“当这样的事情发生时，航空业会迅速采取行动，尽一切努力吸取教训，确保这种事情不会再发生。”

　　“像其他地方一样，英国民航局（CAA）已经在审查其程序，以确保‘瑞士奶酪上没有漏洞’，我认为我们可以看到一些变化。

　　“例如，我认为，在我们查明究竟发生了什么以及原因之前，在繁忙的商业机场附近运营非商业VFR交通将会更加困难。”

　　关于我们可能看到的变化，亨德森机长说，机场周围可能会对轻型飞机施加更多限制，甚至可能改变空域类别。

　　她补充说：“目前，在不需要交通分离的情况下，在离机场很近的空域飞行是可能的，所以我认为这是会被认真考虑的事情。”

　　“空中交通管制已经在机场周围提高了明显的警惕，提供分离服务，并非常谨慎地确保与正确的飞机进行视觉接触。我认为，在我们掌握更多事实之前，这种情况将持续一段时间。”

　　亨德森上尉在创立Wingman项目基金会后，现在是一名励志演说家，他补充说，这包括盖特威克机场和卢顿机场在内的所有伦敦主要机场，它们都像固定翼飞机一样受到空中交通管制（ATC）的控制。

　　她认为类似的悲剧不会发生在英国。亨德森上尉补充说：“直升机在世界各地的所有机场附近飞行。它们可以在机场降落，但通常在机场的指定区域或附近较小的机场起降。

　　“比如，警用直升机、医疗直升机和军用直升机也在伦敦各地飞行。”

　　亨德森机长补充说：“我不相信像我们在华盛顿看到的那样的坠机事件会发生在英国，尽管你永远不能100%确定这些事情，因为我们谈论的是机器在相对近距离操作的性质。”

　　“然而，华盛顿的空域比这里拥挤得多，尽管这里很忙，而英国的空管被广泛认为是世界上最好的空管之一。”

　　英国利用航线支持直升机安全通过有时繁忙和复杂的空域。最值得注意的是，这包括伦敦的直升机航线。

　　据了解，这些航线的设计和管理方式确保过境直升机和任何到达和离开机场的商用飞机安全分开，不会相互影响。

　　在需要这些相互作用的例外情况下，例如当直升机需要经过机场时，机场和飞行员会采用健全的程序来确保所有飞机安全分开。

　　这得到了附近机场和民航局采用的严格安全管理系统的支持。正在进行的安全数据经过仔细审查，以确保英国空域的整体安全。

　　有报道称，里根国家机场的空中交通设施一直受到人员短缺的困扰。去年的一份报告发现，到2023年，该机场只有19名经过认证的管制员。

　　联邦航空管理局（FAA）的目标是30架。美国总统唐纳德?特朗普（Donald Trump）昨日暗示，昨日的暴跌可能至少部分是由多元化招聘政策造成的。

　　还有报道称，在华盛顿特区坠机事件发生时，一名空中交通管制员正在值班，据称另一名工作人员被允许提前下班。

　　空中交通管制人员协会（GATCO）代表了空中交通管理专业人员的利益和意见。

　　该组织的一位发言人表示：“GATCO向所有受到华盛顿悲剧影响的人表示支持。

　　“在这个时候对事件的情况进行猜测是没有帮助的，GATCO拒绝接受有关空中交通管制员能力的未经证实的说法。”

　　“由独立的专业专家进行的调查将在适当的时候发布报告。”

　　英国民航局的一位发言人表示：“美国当局正在对这一事件进行调查，我们不适合提供持续的评论。”

　　“我们向那些受此事件影响的人致以最深切的哀悼，我们正在密切关注对事故的调查，并将毫不犹豫地对英国民航实施任何适用和适当的改革。”

　　“英国航空业以世界上最安全而闻名，我们致力于维护机场、航空公司和制造商的最高安全标准。”