什么是15分钟城市?

　　这个词最初是由巴黎索邦大学教授卡洛斯·莫雷诺(Carlos Moreno)于2016年创造的，作为重新思考城市规划的一种方式。在他最初的设想中，没有人会离医生、商店甚至他们的工作等基本服务超过几步之遥。在2022年底第一批阴谋论帖子出现之前，这个想法已经被世界上的几个城市采用，巴黎市长是其最引人注目的支持者之一。

　　这并不是一个全新的想法;在大规模采用汽车之前，世界各地的社区历史上都是以这种方式建造的。这一现代概念最近被推广为减少对驾驶的依赖的努力的一部分，特别是在繁忙、拥挤的地方，创造更舒适、自给自足的社区。

　　这到底是什么?灵异论者说?

　　反疫苗者、阴谋论者和极右翼影响者组成的联盟将15分钟城市概念定位为极权主义阴谋。社交媒体上的帖子表明，这个想法是世界经济论坛(World Economic Forum)等国际机构更广泛计划的一部分，世界经济论坛经常成为阴谋论叙事的目标。

　　这些团体经常对这项政策做出错误的声明，比如人们将被禁止前往离家超过15分钟的地方。

　　低流量社区(ltn)是如何参与其中的呢?

　　15分钟城市通常与低流量社区(简称ltn)混为一谈，这一概念起源于英国，在新冠疫情期间得到了推广。允许封锁街道供行人使用，阴谋论者开始将其视为旨在限制他们自由的更广泛的“对司机的战争”的一部分。

　　最近出台的其他道路政策，如在一些地区对汽油和柴油发动机设定更严格的标准以减少空气污染的低排放区，也受到了这些组织的抨击。

　　在哪儿反对15分钟城市建设的声音来自哪里?

　　关于这一理论的第一批病毒式传播的帖子集中在英国的牛津市。处理臭名昭著的交通问题的措施遭到当地的抵制。人们的愤怒主要集中在镇议会的一项计划上，该计划旨在减少某些直通公路上的交通流量，为当地居民提供在这些道路上行驶的特定数量的汽车许可，以及一项单独的提议，即在15分钟城市规划中建立当地的便利设施和社区中心。

　　2月18日，在英国牛津，抗议者抗议15分钟城市。

　　当地活动人士指出，加拿大心理学家乔丹·彼得森(Jordan Peterson)在2022年12月发布了一条推文，他是极右翼中有影响力的声音，攻击15分钟城市强化了与竞选相关的阴谋论。这种观点的变体随后在全国其他地方出现，伦敦、巴斯甚至塞特福德村都举行了自己的抗议活动。

　　但可以说，这场运动的种子是在新冠疫情期间种下的。2020年9月，对“气候封锁”的偏执开始在网上增长，此前已有的气候怀疑论者开始传播这样一种错误的观点，即这场大流行只是一场更广泛的阴谋的前兆，目的是控制人们并迫使他们呆在家里。15分钟的城市正好符合这种叙述。

　　为什么15分钟城市和ltn是我的创造了吗?

　　英国政府最近改变了对净零排放和气候变化政策的立场。保守党在气候问题上的言辞一直雄心勃勃，包括2030年新汽油和柴油汽车销售截止日期等措施，以及改善绝缘材料和鼓励更多步行和骑自行车出行的政策。

　　但是，今年夏天，在伦敦外围的乌克斯布里奇区(Uxbridge)举行的补选中，一场以有争议的超低排放区(ULEZ)政策为中心的竞选活动出人意料地取得了胜利，之后，政府开始倾向于帮助他们获得胜利的言论。上个月，日本首相理希?苏纳克(Rishi Sunak)发表讲话，收回了政府的一些净零排放承诺，包括将禁止销售新汽油和柴油汽车的时间推迟到2035年。

　　民意调查显示，虽然英国人支持环境政策，但他们非常关心生活成本，因此政府试图把重点放在“净零排放”计划将使生活成本更高的说法上，尽管几乎没有证据表明这是事实。民意调查还显示，该党明年将面临一场灾难性的选举，Sunak正寻求保持该党一些核心选民的支持，其中包括车主，这些人往往住在郊区和农村地区，而不是工党在市中心的据点，以避免彻底失败。

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　　在哈珀发表讲话后，政府部长们对媒体说的话中有更多的线索，揭示了网络言论对政府的影响。能源安全和零净值部部长安德鲁·鲍伊(Andrew Bowie)在英国广播公司(BBC)电台的PM节目中说:“全国上下都在讨论这个问题，网上论坛也在讨论这个问题。”“如果人们对此感到担忧，我们就需要解决这些担忧。”