RACQ警告说，除非当局对规划做出重大改变，否则昆士兰东南部面临的交通拥堵将更类似于洛杉矶。
在提交给东南昆士兰区域规划草案的文件中，司机组织呼吁在新住房开发和交通基础设施之间建立更好的联系。
RACQ的公共政策负责人迈克尔·凯恩博士说:“如果我们不控制增长和密度，我们最终会像洛杉矶一样到处都是拥堵。”
“如果我们有任何成功的希望，在保留我们著名的生活方式的同时，我们必须将交通作为区域计划的重中之重，并确保为每个将SEQ称为家的人提供住房、工作、教育和娱乐之间的紧密联系。”
凯恩说，政府对这个不断发展的地区的计划“缺乏交通野心”。
根据最新的人口预测，到2046年，昆士兰州东南部将需要提供90万套新住宅、单元和联排别墅，以容纳额外的220万人。
规划部长斯蒂文·迈尔斯(Steven Miles)周三提出了新的立法，旨在消除大规模发展变化的一些障碍。
迈尔斯说:“为了解决住房供应紧张的问题，新的法律将赋予国家权力，管理分散的土地所有权，批准负担得起的开发项目，并控制水、电和污水处理的地役权。”
在政府和布里斯班市议会确定了需要高密度开发的地区之后，布里斯班时报强调了将空置房屋投放市场的延迟。
凯恩说，该地区正处于“十字路口”，需要基础设施——为骑自行车的人、公共交通工具的使用者以及驾车者——在计划建造更多住房的地区。
凯恩说:“我们认为这是该地区历史上的关键时刻，因为我们准备在2032年登上世界舞台，并在未来20年内为600万人提供住房。”
改善布里斯班的温纳姆道走廊和老克利夫兰道走廊;
延长布里斯班地铁公交线路;
在10年内推出更小型、更频繁的地铁滑翔机巴士服务;
改善公共汽车和火车与东南高速公路和太平洋高速公路相连;
升级有限公司快速发展的切姆赛德中心周围的连接;
更多专用的自行车道，让骑自行车和电动滑板车的人远离繁忙的道路。
资料来源:RACQ提交的2023东南昆士兰区域规划草案。
他表示，必须更多地关注电动滑板车和电动自行车，因为它们的受欢迎程度飙升，自2018年推出租赁计划以来，已有800万居民和游客使用它们。
“如果要充分利用电动交通作为解决拥堵和管理增长的关键之一，这种普及必须与新的、改进的和连接的道路相匹配。”
RACQ支持昆士兰州政府在低密度地区“适度增加人口密度”的计划，但表示这必须伴随着改善交通的计划。
他说:“‘温和的人口密度’需要得到‘温和的交通’解决方案的支持，主要是改善巴士服务。”
上个月，昆士兰州政府估计，如果经济适用房居民离专用交通服务更近，通勤时间将节省130万分钟。
了解布里斯班正在谈论的新闻、体育、美食、人物和地方。在这里注册我们的城市谈话通讯。
为您推荐：
- 来看看澳大利亚的“纸板王”特朗普被指控泄露美国核武器机密 2025-05-14
- 汽车游说团体警告说，如果不进行干预，布里斯班将面临洛杉矶式的拥堵 2025-05-14
- 南非的“时尚歌剧”纪念同性恋反种族隔离活动家恩科利的一生 2025-05-14
- 为什么芭比、泰勒和碧昂斯的影响力会让特朗普担心 2025-05-14
- 今天柔佛州的三个地区预计会发生洪水 2025-05-14
- 被索马里武装分子劫持的联合国直升机上的乘客中有乌克兰人 2025-05-14
