吉隆坡:MISC Bhd在2023年第四季度(4QFY23)的业绩较弱，原因是由于建设进度较低和额外的成本准备，海上业务部门的营业利润较低。

　　与此同时，该集团还报告了更高的船舶运营成本，这蚕食了天然气资产和解决方案部门的运营利润。

　　截至2023年12月31日的第四季度，MISC的净利润为6.273亿令吉，略低于去年同期的6.45亿令吉，这使得每股收益从14.4仙降至14.1仙。

　　回顾季度的收入为42.8亿令吉，而去年同期为41.7亿令吉，这是由于重型工程子部门的新项目和正在进行的项目收入增加，以及天然气资产和解决方案部门的租船费率较高。

　　MISC在一份声明中表示:“然而，由于本季度项目进展缓慢，海上业务部门的浮动、生产、储存和卸载装置(FPSO)转换带来的收入减少，抵消了集团收入的增长。”

　　在整个财政年度，MISC的净利润为21.2亿令吉，而FY22为18.2亿令吉，而收入为142.7亿令吉，而上一年为138.7亿令吉。

　　董事会宣布了第四次中期股息，每股12分，于2024年3月26日支付。

　　展望方面，MISC表示，由于冬季天气温和且欧洲库存增加，现货利率仍处于高位。

　　尽管由于液化天然气船队运力增长强劲，预计短期内市场状况将趋软，但该公司表示，在亚洲液化天然气需求和液化天然气基础设施投资增加的推动下，前景仍然乐观。

　　此外，由于更严格的环境法规要求较低的平均船舶速度和改造暂停时间，以及苏伊士和巴拿马运河的中断，船舶可用性紧张，这可能会增加LNG吨英里的需求。

　　“尽管如此，天然气资产和解决方案部门的营业收入预计将保持稳定，受到其长期租约组合的支持，”该公司表示。

　　与此同时，受大西洋出口强劲和亚洲原油进口增加的支撑，以及红海危机后贸易模式转变可能导致的吨英里需求上升，石油航运领域的近期前景仍然乐观。

　　考虑到高油价、持续的全球石油需求和不断增加的资本支出，上游油气行业的前景依然强劲。

　　MISC表示:“受全球范围内大量项目批准的推动，fpso的需求预计将保持良好，其中巴西是最大的fpso市场，其次是西非。”

　　该公司补充说，海上业务部门将有选择地寻求市场上的新机会，同时继续专注于执行现有项目。

　　此外，该部门现有的长期合同组合将继续支持其财务业绩。

　　对于船舶和重型工程领域，该集团表示，持续的高油价加上持续的石油需求，预计将推动上游资本支出的进一步复苏。

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