百打灵查亚:利益相关者表示，随着修订后的乘客服务费，机场现在必须为乘客提供更好的设施和服务。

　　马来西亚旅游联合会主席拿督Tan Kok Liang表示，机场的氛围、空气质量和温度标准，以及洗手间和乘客座位都需要改善。

　　他还表示，除了提供更好的WiFi连接、改善登机桥、升级值机设施以及提供更多食品和饮料选择外，还应在高峰时段开设更多的入境柜台。

　　他建议使用电动汽车接送乘客。

　　不过，他表示，PSC的修订不太可能阻止东盟游客前往马来西亚。修订后的PSC将提高东盟内部旅行的成本。

　　东盟游客约占国际游客的70%。

　　洛克:Mavcom将确保机场达到标准

　　马来西亚旅游和旅行社协会(Matta)主席Nigel Wong表示，新引入的过境费应该重新审查，以帮助机场更有效地发挥枢纽作用，吸引更多的航班。

　　“与其他国家相比，我们的地区价格仍然是非常合理和可控的，PSC的增加一定会带来更好的服务和改善的设施。

　　他说:“如果机场的服务水平和质量没有重大变化，那么增加行李托运费是没有意义的。”他补充说，改进措施应该包括更快的行李清关和对穿梭列车等设施的适当维护。他还表示，交通管理和停车设施应该得到改善。巴提克航空公司首席执行官拿督钱兰拉玛穆蒂说，马来西亚机场的乘客接触点体验必须得到改善。

　　“马来西亚机场控股有限公司(MAHB)在1998年开发了一个机场。从那时起到现在，我们没有看到机场的结构有任何变化。我们希望乘客接触点的体验更好。

　　他说:“我们支持增加机场税，因为你不能指望一个机场在不收取任何额外费用的情况下提供五星级服务。”

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　　Chandran也认为PSC的修订不会影响预订，并表示没有恐慌性购买。不过，他表示，在接近6月1日生效日期的时候，可能会出现抢购潮。

　　“到目前为止，我们还没有看到任何恐慌性购买。也许会在过去两周左右，因为它将于6月1日生效。”

　　马来西亚航空委员会最近宣布了修订后的离境服务费，所有国际离境，包括东盟国家的离境，从吉隆坡国际机场收取73令吉的离境服务费，从吉隆坡第二国际机场和其他马来西亚机场收取50令吉的离境服务费。以前，从吉隆坡国际机场和吉隆坡第二国际机场出发的国际旅行费用是73令吉，而在东盟境内旅行的所有机场都要支付35令吉。

　　新的收费标准意味着，从吉隆坡国际机场前往东盟的乘客将额外支付38令吉的费用，而使用其他机场的乘客将增加15令吉的费用。

　　相反，从吉隆坡第二国际机场或其他机场出发前往东盟以外目的地的乘客将少付23令吉。

　　通过马来西亚机场转机的国内旅客(除了仙奈国际机场)将被收取7令吉的费用，而通过吉隆坡国际机场转机的国际旅客必须支付42令吉的费用。从马来西亚其他机场过境的旅客必须支付29令吉。

　　国内航班离境服务费维持在11令吉不变，除了仙奈国际机场将增加到16令吉。

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