当卡洛斯·罗杰斯还是一个在美国费城长大的孩子的时候，世界著名的自行车比赛，后来被称为费城国际自行车经典赛，是梦想的东西。马纳扬克墙——一段艰苦的上坡，是赛道的标志性特征——就在他自己的附近。

　　时间快进到1994年，罗杰斯25岁。他获得了参加比赛的专业证书，在骑自行车进入马纳扬克的时候，兰斯·阿姆斯特朗(Lance Armstrong)就在他旁边踩着踏板。

　　“我说，‘嘿，伙计，我来自费城!’他说，‘哦，是的，家乡的最爱!“这很酷。我还记得爬上长城，看到了我所有的邻居。”

　　自1985年开始以来，这项史诗般的比赛以各种各样的形式吸引了来自世界各地的职业自行车手，这些形式都带有各种公司赞助商的名字。奥运会速滑金牌得主埃里克·海登(Eric Heiden)是第一位获奖者。

　　每年，成千上万的观众聚集在14英里(22.5公里)的路线边，挥手欢呼，手里拿着牛铃，充满了费城人的骄傲。

　　“这是一种刺激，”罗杰斯说。

　　但2016年是最后一年。由于成本上升和缺乏赞助，2017年的比赛被取消了。再也没有第二个了。

　　但54岁的罗杰斯从未忘记。很多人也不知道。

　　在过去的一年里，罗杰斯现在是中心城市的一名商人，他一直在执行一项使命——一项他认为将有利于自行车运动和他的城市的激情项目:恢复费城国际自行车经典赛。

　　罗杰斯说:“这里不像梦幻之地——‘只要你建好，他们就会来’。”罗杰斯和他的妻子阿德里安娜在老城拥有一家Hush Salon。“它已经建好了，我们知道他们会来的。事实证明这是成功的。”

　　百万美元的种族

　　罗杰斯一直是草根阶层的努力，而且是不知疲倦的努力。他接触了大大小小的商人、社区领袖、民选官员和普通民众。他已经为自己的项目找到了支持，但到目前为止还没有像以前赞助过比赛的大银行或Parx赌场那样获得资金支持。

　　他的希望是找到一个冠名赞助商，能拿出75万美元(350万令吉)到100万美元(470万令吉)来重新启动这项赛事，并吸引其他赞助商。

　　最终，他估计今天运行经典将花费约200万美元(940万令吉)。他说，其中大部分将用于支付城市服务费用，但也包括奖金和国际自行车手的住宿费用。

　　罗杰斯的目标是在2025年的某个时候重新举办这项比赛，并让它继续下去。

　　“我不想只做一次，”他说。“但我需要有人在支票上签名。”

　　作为一名充满激情的自行车手，罗杰斯已经参加了15年的专业比赛，并管理着一支地区自行车队，在推广自行车赛事方面，罗杰斯并不是一个新手。

　　这位费城人在他的第二故乡新泽西州里弗顿组织了一项名为“历史里弗顿越野赛”的自行车竞技赛事，这已经是第13个年头了。

　　骑自行车似乎是这个家族的遗传。在过去的33年里，他的哥哥李·罗杰斯(Lee Rogers)在市中心开了一家名为Bicycle Therapy的自行车店。

　　成功因素

　　在它的鼎盛时期，费城的赛事让骑自行车的人沿着本杰明·富兰克林公园大道和凯利大道，穿过东瀑布、马纳扬克和罗克斯伯勒的西北街区，回到公园大道和洛根圆环，经过费尔蒙特公园的柠檬山和船屋街，骑行156英里(251公里)，风景如画。

　　罗杰斯说，真正激励他的是观看2022年首届马里兰自行车经典赛，这项比赛也吸引了国际人才。

　　罗杰斯说:“这让我很怀念在费城的比赛。

　　罗杰斯和越多的人交谈，就越能找到赞同他的人。

　　州代表Tarik Khan (D-194)的选区包括Manayunk，他说他想与市政官员和其他利益相关者谈谈，以衡量他们对该项目的兴趣。

　　“这有很多好处，我认为社区会给予很多支持。几乎和我交谈过的每个人都支持自行车比赛，”汗说。“我认为他们想要确保这是正确的，是有组织的。”

　　非营利组织马纳扬克发展公司的执行董事格温·麦考利说，她的组织计划研究如何能够支持罗杰斯的努力。

　　她说:“我们很高兴看到这个标志性的国际赛事再次在费城举行。”“那是一段激动人心的时期，但由于赞助和比赛成本的上升，它被搁置了。”

　　赛事策划公司g4 Productions的联合创始人罗宾·莫顿(Robin Morton)曾担任该赛事几年的技术总监，并在赛事结束时担任赛事总监。她是罗杰斯寻求建议的人之一，他希望她能成为比赛总监，如果他能把它带回来的话。

　　莫顿说:“找到替代赞助商变得很有挑战性，但对许多不同的运动来说都是如此。”“这是一个棘手的问题。”

　　如果能找到一个好的赞助商，她相信这次活动一定会成功。

　　“我认为这对这座城市来说是一件大事。这是高能见度;参赛队伍来自世界各地。所以每个人都知道费城的自行车比赛。但我认为它必须为城市的财政工作，”莫顿说。高经济价值

　　费城经济咨询公司consult Solutions对恢复种族竞赛进行了一项无偿的财务影响研究。该公司总裁彼得·安吉利德斯(Peter Angelides)表示，他们的研究结果表明，该城市和该地区将获得积极回报。

　　安吉利德斯说:“自行车比赛在费城支持了近1400万美元(6600万令吉)的经济活动，在英联邦其他地方额外支持了300万美元(1410万令吉)，在宾夕法尼亚州总共支持了1700万美元(8000万令吉)。”

　　他说，这些估计包括组织者、游客、观众和参与者在准备比赛、前往城市以及在这里消费时的支出。

　　他说:“比赛还为费城带来了善意和额外的游客兴趣。”研究数据中没有包括这些积极影响。

　　罗杰斯还没有尝试与市政官员会面;他认为市长谢丽尔·帕克上任后已经有足够的事情要做了。但他希望如此。

　　让经典回归是他的梦想，但他相信这也可以成为这座城市的梦想。

　　罗杰斯说:“这对这座城市来说是一件伟大的事情，是一件独一无二的事情。”“这是全国最大的户外竞技场之一，可以看到世界上最顶尖的骑手——壮观的场面，骑手的游行，以及他们到来时的兴奋。

　　“如果你问任何记得这场比赛的人，他们会说，‘我以前每年都去柠檬山’，或者‘我住在长城上的马纳扬克，那里太棒了’。他说。“人们举行派对，这是一次聚会。这不仅仅是一场自行车比赛。——《费城问询报/论坛报》

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