吉兰丹政府计划向联合国教科文组织(UNESCO)申请世界遗产。吉兰丹于1920年在Sungai Kusial上建造的Guillemard铁路桥。
国家旅游、文化、艺术和遗产委员会主席拿督Kamarudin Md Noor表示，该提案将很快提交给国家遗产部门。
他说，这座在二战后具有重要历史意义的大桥将于2024年7月迎来100岁生日。
他在周二(6月4日)告诉马新社:“这座桥将成为吉兰丹的一个重要旅游景点，实现这一目标需要来自州政府和联邦政府的各方和机构的合作。”
卡马鲁丁说，这座桥归铁路资产公司所有，需要合作才能使其成为世界历史遗产。
他说:“在它被宣布为世界历史遗产之前，我们还需要改善周围的基础设施，并举行百年庆典来纪念这一时刻。”
与此同时，瓜伊保议员Bahari Mohd Noor表示，由于其独特的历史，这座铁路桥可以作为吉兰丹的遗产旅游标志被取消。
德必丁吉街道村长穆罕默德·拉菲克·乌玛丁也有同样的看法，他说，在20世纪80年代，这座桥是连接马场、瓜拉奎和吉兰丹以外的村民的唯一途径，因此使这个村庄成为塔那美拉的城镇中心。
“在这个州修建了塔纳梅拉-马昌高速公路和桥梁之后，这个地区现在已经‘死亡’，被遗忘了。
他说:“现在，在包括村民在内的各方的努力下，该地区已经恢复并重新开发为一个旅游产品。”他补充说，目前正在建设售货亭、人行道、公共厕所和游乐场等设施。
609.6米的桁架是马来西亚最长的铁路桥，目前仍在由Keretapi Tanah Melayu Berhad使用。——马来西亚
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