雅加达:印尼政府希望要求未来首都努沙塔拉的所有汽车都以氢燃料为基础，此举似乎标志着政府从最初在东加里曼丹计划中的新首都关注电池电动汽车的转变。

　　目标是在2040年之后实施这一任务，到2035年的临时目标是50%的汽车是基于氢的，也被称为燃料电池电动汽车。

　　“燃料电池电动汽车是努沙塔拉更大发展计划的一部分，”经济部长协调办公室工业发展副部长助理Eko Harjanto说。当天，Eko在一个名为“探索氢动力汽车的巨大潜力和未来”的活动上发表了讲话。“氢燃料电池为我们的交通运输部门提供了一个有前途的清洁能源解决方案，”他补充说。

　　印尼总统佐科·维多多去年11月曾表示，未来首都的所有乘用车都必须是电池驱动的电动汽车，而80%的公共交通工具也将是电动的。

　　国有电力公司PLN也承诺提供电池供电的基础设施，以支持这一愿景，例如在努沙达拉及其卫星城，如巴里巴潘和萨马林达，为电池供电的电动汽车提供充电站。

　　与此同时，基于氢的电动汽车主要被设想为构成城市的商用车，包括卡车和公共汽车。

　　电池和燃料电池电动汽车使用类似的推进系统，但前者使用车载电池储存能量，为电动机提供动力，而后者将能量储存为氢，通过燃料电池转化为电能。

　　Eko接着说，这一举措符合政府加速采用低碳排放汽车的战略，因为氢燃料电池发电不产生排放，唯一的副产品是水。

　　交通运输部已经分析了氢燃料电池为公共汽车和卡车提供动力的潜在需求。

　　初步估计表明，到2040年，将一些公共汽车转换为氢燃料将需要6千兆瓦时(GWh)的输出功率，相当于21万吨氢。

　　与此同时，其他重型运输车辆将需要161GWh的电力输出，相当于同期4.88千吨氢气。

　　政府为鼓励国内生产和销售电池驱动的电动汽车，实施了税收优惠政策，但尚未对氢动力汽车制定类似的规定。——雅加达邮报/ANN

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