作者:大卫·谢泼德森、艾莉森·兰伯特和克里斯·普伦蒂斯

　　(路透社)-周三的一份法庭文件显示，波音公司最终对一项刑事欺诈合谋指控认罪，并同意支付2.436亿美元的罚款，此前该公司违反了2021年与美国司法部达成的延期起诉协议。

　　美国司法部在概述其认为波音违反2021年协议的原因时表示，该飞机制造商允许其工厂从事可能存在风险的工作，并且没有确保关键的飞机记录保存准确或完整。

　　7月7日，波音公司原则上同意认罪，承认合谋欺骗美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)。此前，美国政府表示，波音公司故意就737 MAX的关键软件做出虚假陈述。

　　波音公司周三证实，它已向司法部提交了一份详细的认罪协议。该公司表示:“我们将继续透明地与监管机构合作，在整个波音公司采取重大行动，进一步加强我们的安全、质量和合规计划。”

　　美国司法部今年5月表示，波音公司违反了协议中的义务，该协议保护该飞机制造商免受刑事起诉，原因是对2018年和2019年导致346人死亡的737 MAX致命坠机事件相关的一个关键软件功能进行了虚假陈述。

　　这一发现是在1月份阿拉斯加航空公司737 MAX飞机的飞行面板爆裂之后做出的，该事故暴露了波音公司持续的安全和质量问题，就在2021年协议到期前两天，该协议使其免于因之前的致命事故而被起诉。

　　文件未完成

　　美国司法部在提交给法庭的文件中表示，波音公司未能确保员工在飞机制造过程中记录拆卸零件的情况，也不能确保机械师和检查人员在完成工作后确实这样做了。

　　美国司法部表示，波音公司今年4月披露，一些员工在其位于南卡罗来纳州的787工厂伪造了冲压件。今年5月，波音公司表示，该工厂的一些员工声称已经完成了一些测试，存在“不当行为”，美国联邦航空局表示正在对此进行调查。

　　美国司法部表示，波音也没有确保飞机上的工作是按照正确的顺序进行的。

　　该文件称:“波音高管优先考虑的是飞机在波音工厂的流动，而不是减少无序工作，以确保生产质量。”“乱序工作更难完成，而且增加了制造过程中出现缺陷的风险。”

　　司法部正在对阿拉斯加航空公司的飞机进行单独的刑事调查，该飞机丢失了四个关键螺栓。波音公司表示，没有完成详细拆卸螺栓的文件。

　　文件称，作为认罪协议的一部分，波音同意在未来三年内至少花费4.55亿美元来加强安全和合规项目，并补充说，这比波音此前计划的企业合规项目支出高出75%。

　　MAX坠机遇难者家属将能够在一周内向法官里德·奥康纳(Reed O' connor)提出异议，后者将决定是否接受该协议，并确定波音是否欠遇难者亲属赔偿。

　　该文件还称，波音董事会必须在判决后的四个月内与遇难者家属会面。

　　该协议还规定了一个独立的监督机构，该机构必须公开提交年度进展报告，以监督公司的合规情况。在监督员的三年任期内，波音将处于试用期，如果波音不遵守这些条款，它可以延长一年。

　　(大卫·谢泼德森、艾莉森·兰伯特和克里斯·普伦蒂斯报道;编辑:克里斯·里斯和杰米·弗里德)