随着项目的推进,剑桥-圭尔夫客运铁路服务“姗姗来迟”

2025-05-26 07:35来源:本站

  

  

  由于滑铁卢地区议员的一项提议,圭尔夫的乘客可能会乘坐GO火车前往多伦多。

  滑铁卢地区的议员们提议,在剑桥开设一列新的GO列车,将乘客从圭尔夫中央车站送往多伦多联合车站。

  滑铁卢地区议员、可持续发展、基础设施和发展委员会主席科琳·詹姆斯(Colleen James)表示,该项目早该启动了。

  詹姆斯说:“这是应该发生的事情,特别是当我们看到人们在一个社区生活,但主要在另一个社区工作的方式,然后你看看正在发生的不同事情,以及我们如何让人们更有效地行动。”

  该地区在8月份的一次会议上完成了最初的商业案例。

  这个概念将会在松林路上看到一条新的铁路线,并使用CN铁路公司拥有的Fergus细分线,这条线主要用于货运服务。

  她说,在该地区旅行将给游客带来经济利益。

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  此外,圭尔夫市交通工程经理史蒂夫·安德森(Steve Anderson)表示,该项目将是环保的。

  安德森说,该项目符合该市战略计划中确定的许多项目。

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  安德森说:“如果我们能让这么多汽车离开公路,那么一列火车肯定比成千上万无法到达的汽车旅行更环保。”

  他说,该地区将寻求利用现有的铁路走廊,如果乘客想继续在圭尔夫东部,他们将在圭尔夫中央车站换乘到大多伦多地区。

  目前,与CN铁路公司的谈判正在进行中,以制定使用费格斯支线的战略,安德森说,这条线与GO列车在圭尔夫阿尔玛街使用的主线轨道相连。

  省政府被要求支付这笔费用,估计在4亿到5亿美元之间。

  “这不仅有利于一个地区,而且有利于剑桥、滑铁卢地区、圭尔夫、多伦多以及两者之间的所有地区。因此,让该省在这方面进行投资,并从他们的预算中支持这一点是有好处的。”

  詹姆斯说,接下来的步骤将包括要求Metrolinx开发一个初步设计商业案例,以便在将该项目纳入其区域交通计划之前推进谈判。

  在此期间,该地区要求Metrolinx为剑桥和圭尔夫之间的乘客提供巴士服务。詹姆斯说,这至少会让更多的人行动起来,使用交通工具,在这个过程完成所有阶段之前离开他们的汽车。

  根据该地区的时间表,这列火车将在六年内投入运营,尽管她说他们希望在那之前就能运行。

  最终,这取决于各省。

  他说:“每个人都希望越早越好,但我们也认为可能需要6年。我们以前就希望这样,我认为我们迫切需要这样做。”

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