在悉尼下北岸距离乌鸦巢地铁站约350米的地方建造近200套公寓的计划遭到了当地议会的反对，他们希望从开发的高度上削减6层楼。

　　Deicorp提交了一份价值1.41亿美元的修订方案，在乌鸦巢太平洋高速公路的“五路”地块上建造一座22层的建筑，其中包括188个单元和48个经济适用房。

　　由于北悉尼议会反对该州的重大发展，它已被提交给新南威尔士州独立规划委员会。

　　这块3200平方米的土地距离乌鸦巢地铁站约350米。

　　Deicorp获得了建造一栋16层楼的许可，但根据新南威尔士州政府的激励措施，该公司修改了计划，为开发商提供了额外的高度和面积，以建造经济适用房。

　　如果一项计划将至少10%至15%的建筑面积用于经济适用房，该计划将向开发商提供最高30%的高度和容积率奖金。经济适用房指的是，在15年内以低于市场价格20%至25%的价格出售的住房，通常由非营利组织管理。

　　北悉尼市长Zoe Baker说，这个22层的方案将会使建筑高度“超过”政府的交通导向发展（TOD）计划所允许的高度，将郊区中心提升到距离主要交通枢纽400米以内。

　　“由于时间的原因，与TOD区的其他任何人相比，开发商将获得巨大的额外提升，因为这些经济适用房奖金不适用于TOD。而且他们不会永远提供任何经济适用房。”

　　该委员会认为，拟议中的22层建筑对于靠近遗产保护区的位置来说过于庞大，并表示应该将其限制在16层。

　　根据规划部的评估报告，该委员会表示，塔楼的高度超过了北悉尼当地环境计划的控制范围，该计划已经被早期的提案所改变，“与[乌鸦巢和圣伦纳德]2036计划的设想相比，它的密度显著上升”。

　　贝克说：“开放空间的交付仍然存在很大的不确定性，2036年计划确定的学校是必要的，TOD和2036年计划需要的其他社会基础设施。”

　　计划部长保罗·斯库利说，政府推出奖金计划是为了鼓励提供更多经济适用房，而且“受到了强烈的兴趣”。

　　“我们希望对更多经济适用房的需求是每一级政府都渴望的，”斯库利说。

　　该部门已有条件地建议批准该提案。

　　“虽然该建筑将非常突出，但它提供的体量和规模与St Leonards和Crows Nest区域的设想特征一致，”其评估报告说。

　　该部门还表示，它不会“对邻近的发展、周围的文物保护区或公共领域造成不合理的阴影、视觉或交通影响”。

　　IPC本月取消了关于该提案的公开会议，因为只有一名公众成员登记发言。截止日期为12月19日。