与阿联酋的伙伴关系将改变航空业的运营2029年

　　吉隆坡：随着在巴生港建立最先进的炼油厂，航空公司将更容易获得可持续航空燃料（SAF），这是阿联酋本扎耶德国际集团（BZI）和马来西亚FatHopes能源公司（FHE）之间5亿美元的合作。

　　两家公司宣布，该设施是东南亚首批此类设施之一，将成为世界上最具前瞻性的SAF炼油厂之一。

　　通过加氢酯和脂肪酸途径生产SAF，预计将改变区域清洁航空格局，目前该途径占全球SAF产量的80%以上。

　　BZI (Malaysia) Berhad董事总经理Shamir Kumar Nandy博士表示，该项目计划于2026年破土动工，并于2029年开始商业运营。

　　“目前，我们自己承担了全部费用。根据FatHopes的调查结果和最新进展，他们正在获得必要的批准和制裁，然后才能破土动工。

　　他在昨天的新闻发布会上说：“所以我相信这将是一年之后的事情——从今天起大约12个月。”

　　出席宣布仪式的还有自然资源和环境可持续性部长尼克·纳兹米·尼克·艾哈迈德。

　　Shamir表示，此次合作结合了BZI的全球投资专业知识和FHE在可持续生物燃料原料聚合方面的领导地位，为该地区高度多元化和可扩展的SAF平台奠定了基础。

　　他补充说，巴生港炼油厂是马来西亚实现每年生产100万吨矿砂的雄心壮志的关键因素，这将巩固马来西亚在全球矿砂经济中的地位。

　　沙米尔说：“这项倡议有可能重新构想飞行的未来。”

　　他补充说：“这是关于利润、人和地球——但最重要的是，这是为了地球。”

　　FHE首席执行官Vinesh Sinha表示，该项目目前处于可行性阶段，年产能将达到30万吨，需要约33万吨原料。

　　他指出，在现行政策和认证的指导下，正在使用的技术可以处理各种原料。

　　虽然BZI已经完全致力于融资，但Vinesh强调，炼油厂发展的主要挑战本质上是技术上的。

　　“我们需要很多输入材料——氢和氮，它们是制造过程的主要组成部分。

　　“我们正在寻找这些信息的来源。然后是港口基础设施，这也是一个关键因素。

　　维内什说：“在我们这方面，我们真正关注的是技术准备，以及确保这个特殊工厂的环境影响评估获得批准。”

　　在早些时候的演讲中，尼克·纳兹米称该项目是马来西亚能源和航空业的“游戏规则改变者”，并指出该项目符合《巴黎协定》规定的国家气候目标。

　　“航空旅行是必不可少的，但它必须是可持续的。该炼油厂将帮助航空业脱碳，同时加强我们的能源安全，并支持马来西亚的净零目标。”

　　Nik Nazmi还强调了该项目的社会经济价值，称它将创造就业机会，并使参与生物燃料供应链的社区受益。

　　“这个项目表明，可持续发展和经济机会可以齐头并进。”