卡车协会的领导人声称运输行业腐败丛生

　　佩塔林查亚：卡车越来越多地卷入事故，有很多原因，糟糕的司机和糟糕的维护是部分原因。

　　“但另一个主要原因是腐败，”雪兰莪和吉隆坡卡车运营商协会秘书长Alvin Choong表示。

　　“腐败在这里起了作用。交通运输业是腐败横行的行业之一。”

　　锺说，没有适当的程序来检查SOP是否按时执行。

　　“很多卡车都超载了，这影响了制动系统和轮胎，”他说。

　　“最近在马六甲发生的事故就是一个维修问题的例子，轮胎没有得到适当的保护，导致轮胎与车辆脱离。

　　“另一个因素是司机的疏忽。许多人往往无法对车辆进行适当的检查。”

　　钟说，一个称职的司机也应该知道在驾驶时轮胎何时摇晃。

　　他指出，当局或政府只有在发生严重事件时才会做出反应，而不是持续监控。因此，他说，这归结为定期执法和司机和经营者观念的改变。

　　“这不能仅仅是牟取暴利，而忽视维护或雇用称职的司机。所有司机都需要接受培训，掌握专业驾驶技能，并及早发现任何故障。”

　　马来西亚半岛旅游巴士运营商协会主席Steven Chong Sin Wah表示，违规的卡车和重型车辆运营商使用借来的轮胎来通过Puspakom检查，然后在获得认证后换回旧轮胎。

　　他说，这是许多卡车和重型车辆事故背后的原因之一。

　　“当他们准备去检查时，他们会用借来的好轮胎替换旧轮胎，并从普斯帕科姆那里得到通行证。

　　“如果长时间不维修车轴，轮胎就会脱落，当它们脱落时，你就无法在路上避开它们。

　　“这个问题并不新鲜，因为如果轴轴承损坏，轮胎就会脱落，”他说。

　　Chong说，拥有明亮的高速公路很重要，这是导致交通事故的另一个因素，因为司机在黑暗中无法看到轮胎等物体。

　　对于没有适当执照的公交车司机，他说，公司必须确保法规得到彻底遵守。