爱尔兰高等法院同意受理瑞安航空公司和爱尔兰航空公司的紧急申请，这些申请旨在挑战都柏林机场最近宣布的明年夏季客流量上限。

　　在得知航空公司打算在周五提交法律文件后，法官玛丽?罗斯?吉尔蒂（Mary Rose Gearty）表示，她将在周一留出时间，处理航空公司要求法院允许其继续索赔的请求。

　　他们计划的司法审查挑战涉及爱尔兰航空管理局（IAA）上周决定将都柏林机场的乘客数量限制在2025年夏季的2520万人次，该夏季从3月下旬持续到10月。

　　两家航空公司都告诉法庭，他们还计划申请暂停上周裁决的影响。

　　国际机场管理局负责根据欧盟规定，以公平和透明的方式确定和分配机场的最大可用容量。该机构表示，他们考虑到了技术、运营、环境和地方规划方面的限制。

　　在最近的决定中，它指出，阿联酋航空管理局（Pleanála）实施了每年3200万名乘客的限制，这限制了可用的飞机机位。该公司表示，在为2025年夏季设定2520万座位上限时，考虑到了这一限制。

　　早些时候，爱尔兰航空管理局决定在2024年冬季期间（从10月下旬到3月）将航空公司的座位限制在1440万，这一决定已经受到瑞安航空、爱尔兰航空和管理该机场的都柏林机场管理局的高等法院的质疑。

　　这些挑战将于12月初在法庭上进行，航空公司正在推动这些拟议的行动同时进行审理。然而，IAA高级法律顾问约恩?麦卡洛（Eoin McCullough）表示，鉴于这些案件尚未提起，此举将是“不合适的”。

　　周二，吉尔蒂大法官同意将美国航空协会（Airlines for America，原名美国航空运输协会）列为冬季封顶案件的通知方。代表美国航空公司的美国航空协会的律师表示，该协会希望在这些诉讼中提交意见书，并计划对2025年夏季的乘客限制提出自己的挑战。

　　瑞安航空的高级法律顾问马丁·海登（Martin Hayden）表示，国际航空管理局最近的决定比之前的决定“影响大得多”，他的客户在此期间将失去3000个机位。他说，这将对乘客和爱尔兰旅行产生“重大”影响。

　　他说，瑞安航空的法律依据将在很大程度上与它在反对冬季上限决定时所提出的观点相呼应。

　　代表Aer Lingus的大律师Conor Quinn表示，作为挑战的一部分，他的客户可能会要求法院将法律问题提交给欧盟法院（court of Justice of European Union）。航空公司可能会要求在国内对该问题进行审判之前发送此转介。

　　在针对冬季上限的法律诉讼中，瑞安航空（Ryanair）和爱尔兰航空（Aer Lingus）分别声称，这一决定在法律上存在缺陷，应该搁置。他们声称，IAA违反了宪法赋予的权利，包括财产权，而且其行为不合理，超出了其权力范围。

　　都柏林机场管理局的高级法律顾问布莱恩·肯尼迪（Brian Kennedy）说，该机构在此案中引用了不同的法律依据。他说，航空公司声称这个决定“太紧了”，而他的客户则认为这个决定“太松了”。

　　当局声称，这一决定将导致违反规划立法单独规定的每年3200万人次的上限。

　　在上周的一份声明中，它对IAA决定在2025年夏季举办奥运会表示欢迎。虽然它表示这对经济、连通性和爱尔兰的就业不利，但它表示，明年“应该帮助都柏林机场符合规划”的条件。

　　该机构表示，它没有权力阻止航空公司使用停机位或阻止乘客登机。

　　IAA正在对法院审理的每一起案件进行抗辩。

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　　Ellen O'Riordan是《爱尔兰时报》高等法院记者

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