拜登(Joe Biden)政府周三宣布，将利用50亿美元的联邦拨款，更换或改善16个州的数十座老旧桥梁。拜登政府是一项大规模基础设施法案的最新受益者。

　　这些项目从东海岸延伸到西海岸，其中最大的项目提供了额外的14亿美元，以帮助更换哥伦比亚河上的两座垂直升降桥，这两座桥承载着俄勒冈州波特兰和华盛顿州温哥华之间的5号州际公路交通。交通部长皮特·布蒂吉格说，这些桥梁是该地区“最严重的卡车运输瓶颈”，去年12月也获得了6亿美元的投资。

　　其他获得5亿美元或更多资金的项目包括马萨诸塞州科德角的萨加莫尔大桥(Sagamore Bridge);阿拉巴马州莫比尔的10号州际公路桥梁项目;以及位于宾夕法尼亚州哈里斯堡的83号州际公路南桥，布蒂吉格计划在周三的访问中强调这一点。

　　布蒂吉格说:“这些桥梁影响整个地区，最终影响整个美国经济。”“他们的情况意味着他们需要大量紧急投资，以帮助保障人们的安全，并保持我们的供应链顺利运行。”

　　这笔拨款来自拜登于2021年签署的1.2万亿美元基础设施法案，该法案在五年内向桥梁投资400亿美元，这是几十年来最大的专项桥梁投资。拜登在与前总统唐纳德·特朗普竞选连任时一直在宣传这项基础设施法。

　　但即使是周三的大笔拨款，也只会对美国道路和交通建设者协会(American Road & Transportation Builders Association)估计的全美桥梁维修所需的3,190亿美元起到很小的作用

　　根据联邦政府的数据，全国约有4.24万座桥梁状况不佳，但它们每天承载约1.67亿辆汽车。这些桥梁中有五分之四在支撑它们的下层结构或支撑它们负载的上层结构上存在问题。根据美联社的一项分析，十年前，超过15800座桥梁也被列为状况不佳。

　　这个国家破旧的桥梁平均已有70年的历史。

　　桥梁发挥着至关重要的作用，但人们往往忽视了这一点，直到它们的关闭扰乱了人们的通勤，延误了商业活动。今年3月，一艘货船撞上马里兰州弗朗西斯·斯科特基桥(Francis Scott Key Bridge)的支撑柱，导致大桥塌入水中，造成6名路务人员死亡，悲剧凸显了这一点。马里兰州官员表示，重建这座桥可能需要四年时间，耗资19亿美元。

　　周三宣布的一些项目包括多座桥梁，例如拨款2.51亿美元改善罗德岛普罗维登斯周围的15座桥梁。该项目与另一个项目是分开的，该项目是为了取代塞孔克河上的195号州际公路华盛顿大桥，后者因结构问题于去年年底突然关闭。

　　在佛罗里达州，迈阿密-戴德县将获得1.01亿美元，用于更换11座已有近百年历史的威尼斯铜锣桥。

　　其他获得资金的桥梁项目包括连接阿肯色州和田纳西州的密西西比河上的55号州际公路大桥;北卡罗莱纳州威尔明顿的开普菲尔纪念大桥;南卡罗来纳州马里恩湖上95号州际公路上的四座桥梁;俄克拉何马州德克萨斯湖上的美国70号大桥;两座横跨新墨西哥州诺加尔峡谷的25号州际公路桥梁;堪萨斯州堪萨斯城的第18街大桥;以及俄亥俄河上的市场街大桥，连接俄亥俄州的斯托本维尔和西弗吉尼亚州的东斯托本维尔。