11月新车销量同比下降12%，今年迄今的总销量下降1%，至115639辆。

　　根据中央统计局（CSO）的数据，电动汽车（ev）目前占新车市场的15%，而去年为19%。相比之下，在去年同期的11个月里，首次获得许可的新汽油和混合动力汽车数量增长了32%。

　　普通混合动力车目前占所有新车销量的22%，插电式混合动力车（phev）占9%。汽油车仍是最受欢迎的新车车型，占31%，而柴油车占23%。

　　丰田是最受欢迎的新车品牌，首次被征税的新车有16365辆，其次是大众（13245辆）、斯柯达（11337辆）和现代（10669辆）。

　　根据中央统计局的数据，今年到目前为止，爱尔兰进口了58132辆二手私家车，比去年增长了25%。其中只有3%是电动汽车，46%是汽油车，27%是柴油车。今年进口的大部分二手车的车龄都在6年以上。

　　CSO的数据与该行业的数据一致，该行业指出，二手进口增长了24%。虽然最受欢迎的进口车是大众、奥迪、宝马和丰田，但它们也包括217辆保时捷、8辆阿斯顿马丁、7辆玛莎拉蒂、4辆劳斯莱斯、4辆兰博基尼和4辆法拉利。

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　　CSO的数据是基于首次征税的汽车数量，而爱尔兰汽车工业协会（Simi）公布的数据是基于最新的登记数据。

　　这种差异通常可以归结为车主对新车征税的略微延迟，以及经销商或进口商为达到销售目标而可能登记的汽车数量，即使这些汽车尚未出售给私人买家。

　　尽管今年新车销量下降，但商用车市场传来了更好的消息，首次对30170辆新车征税，较去年同期增长7%。今年还进口了10205辆二手货车，较去年增长16%。

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　　Michael McAleer是《爱尔兰时报》的汽车编辑、创新编辑和助理商业编辑

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