由于担心软件问题可能导致撞车，斯特兰提斯发布了约120万辆汽车的召回通知。

　　根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，斯特兰提斯旗下的克莱斯勒宣布，将召回1227808辆汽车。

　　召回确认信指出，2019年型号的RAM 1500皮卡，以及2021年至2024年生产的皮卡。

　　报告称，由于软件故障，“防抱死制动系统(ABS)控制模块可能会禁用电子稳定控制系统”。

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　　这些车辆可能不符合联邦机动车辆安全标准第126号的要求，并导致撞车的风险增加。

　　NHTSA报告称，经销商将免费更新ABS控制模块软件，而通知函将于2024年10月3日发送给车主。

　　该品牌于2月15日首次意识到潜在问题，并于3月和4月进行了进一步调查。

　　在此之后，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)于8月30日对受影响的召回产品进行了自愿安全召回，促使NHTSA本周确认了此次召回。

　　FCA还宣布，它有一项长期的政策和做法，即赔偿车主因维修问题而产生的费用，这些问题随后成为现场行动的主题。

　　客户须将收据正本及其他足够的付款证明寄交本公司确认费用。

　　斯特兰提斯还在另一份声明中宣布，将召回2020年至2024年生产的32863辆吉普角斗士(Gladiator)汽车和2018年至2024年生产的吉普牧马人(Wrangler)汽车。

　　这是由于人们担心汽车仪表板可能会导致内部短路，再次增加事故的风险。

　　克莱斯勒也在7月份被迫召回了3606辆Pacifica插电式混合动力汽车，这些汽车在停放时有起火的危险。

　　据报道，该车的电池组在停放时可能导致车辆起火，即使点火处于“关闭”位置，也会导致召回通知。

　　车主们被建议不要给自己的车充电，并把车停在外面，远离建筑物，直到它们被修复，这将是免费的。

　　根据NHTSA的文件，尽管召回影响了3600多辆汽车，但据估计，其中只有5%的汽车确实存在缺陷。

　　据报道，随着时间的推移，折叠或撕裂的阳极标签可能会产生锂副产品，这可能导致电池组内部短路，从而可能导致车辆起火。