近日，有国内知名博主质疑阿维塔12车型的风阻系数，经过实测发现风阻系数为0.28Cd，与官方宣传的0.21Cd存在显著差异。测试过程强调严谨性，并指出品牌方介入导致测试机构未能出具盖章报告。此事一出，立刻引来很大争议。

　　随着电动车时代的到来，各家汽车品牌都十分重视风阻系数，因为风阻系数直接影响续航里程。如果一台车高速行驶时，超过80%的动力用于克服空气阻力。假设风阻系数为0.2的车型能跑500公里的话，那么风阻系数为0.3的车型的续航就会少100公里左右。因此，风阻的大小是挺重要的指标。

　　此次测试是在天津中汽研风洞实验室进行的，也是国内可以做汽车风洞测试的风洞之一，造价很高。整个测试过程都是由风洞的专业技术人员进行，排除了博主造假的可能性。最终的测试结果显示风阻系数为0.28，而阿维塔宣传的是0.21。

　　对此，阿维塔官方立刻发文澄清，称这是不实信息，并呼吁公众举报不实信息。随后宣布提高打击“黑公关”悬赏至500万元，并在国家专业机构监督下公开测试以证清白。

　　该事件本质是新能源汽车行业技术透明度与宣传诚信的冲突。公众期待通过公开测试理清真相，而车企的应对策略将直接影响品牌声誉及消费者信任。未来需关注测试结果公布及双方进一步举证。

　　知名博主质疑阿维塔12风阻造假，阿维塔正式回应

　　郑谊

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