NCRTC的一名高级官员表示，印度第一条区域快速交通系统(RRTS)走廊的优先路段于周六开始服务，预计第一天的客流量将超过1万人次。

　　备受期待的德里-加济阿巴德-密鲁特高速铁路走廊17公里路段的商业运营在乘客的兴奋中开始。

　　NCRTC的一名高级官员表示，“Namo Bharat”列车的首航于早上6点开始，通勤者对此服务做出了“压倒性的回应”，其中一些人早在凌晨4点30分就到达了，他们渴望成为这一历史性旅程的一部分，甚至来自穆拉德那格尔等附近地区，以及德里和北方邦等偏远地区。

　　国家首都地区运输公司(NCRTC)董事总经理维奈·库马尔·辛格也在“Namo Bharat”列车服务开通当天乘坐了列车。

　　官员们说，上午，他欢迎了印度首列“纳莫巴拉特”列车的首批乘客，并在站台和车厢里与他们进行了互动。

　　他们说，第一批乘客也被确认为“第一乘客”，并提供了证书。

　　“Namo Bharat”列车配备了高科技设备和许多乘客设施。

　　印度总理纳伦德拉·莫迪周五在Sahibabad站为德里-加济阿巴德-密鲁特高速铁路走廊的这一段揭幕，并乘坐了一列火车。

　　官员们表示，客运服务将持续到晚上11点，10月21日是周末，预计客运人数将进一步增加，直到收入服务结束。

　　NCRTC在晚上的一份声明中表示，预计“Namo Bharat”列车的乘客“根据最近的更新，在服务的第一天就可以轻松突破1万大关”。

　　从早上开始，乘客们就很兴奋，有些人甚至在车厢的过道上跳舞，表达了他们成为印度首列“纳莫巴拉特”列车乘客的喜悦和兴奋。NCRTC官员表示，家属和朋友也聚集在一起，拍照，自拍，拍摄视频，都渴望成为这一历史性时刻的一部分。

　　印度首条半高速区域铁路服务旨在以快速的速度和最新的技术重新定义该地区的旅行。

　　RRTS是一种基于铁路的新型半高速高频通勤交通系统，设计速度为180公里/小时，运营速度潜力为160公里/小时。

　　在Sahibabad和Duhai Depot之间的优先路段有五个车站- Sahibabad, Ghaziabad, Guldhar, Duhai和Duhai Depot。从Duhai到Duhai Depot的路段是主干道的支线。

　　NCRTC表示，第一批乘客来自各行各业，包括妇女、老年人和儿童。

　　“在Sahibabad和Duhai Depot站可以看到更多的人群，除了那些只是来体验的人之外，许多上班族也在第一天的乘客中。一个家庭带着他们的许多成员，老老少少，从德里的冈仁波齐殖民地一路赶来，从萨希巴巴德车站乘车，”NCRTC的一位高级官员说。

　　NCRTC负责监督印度首条高速铁路的建设，该铁路位于德里和密鲁特之间。

　　全长82.15公里的德里-加济阿巴德-密鲁特高速铁路计划于2025年6月投入运营。

　　每列“Namo Bharat”列车有6节车厢，包括一节高级车厢。每列火车都有一节女性专用车厢，紧挨着二等车厢。

　　此外，在其他车厢中还为女性、残疾人和老年人预留了座位。

　　高级车厢的座位有不同的颜色编码，未来还可以安装自动售货机，此外还有许多以通勤为中心的额外功能，如躺椅、衣架、杂志架和脚凳。

　　进入高级车厢要经过月台的高级休息室。每个休息室都有软垫座位和自动售货机设施。

　　官员们表示，人们在这条线路上往返于萨希巴巴德站和杜哈伊站之间大约需要12分钟。

　　在RRTS走廊的优先路段，从Sahibabad到Duhai Depot站的单程票价为50卢比，而同一条线路的高级车厢票价为100卢比。

　　为了给乘客提供最后一英里的连接，NCRTC通过联系服务提供商的站点，确保了RRTS支线服务下电动人力车的可用性。

　　DTC还启动了从阿南德维哈尔到Sahibabad站的交流电动巴士服务，频率为20分钟。根据时刻表，第一辆交流电动巴士将于早上6点20分从阿南德维哈尔ISBT出发，而最后一辆将于晚上9点35分出发。该公司补充说，在萨希巴比德，该服务将于早上7点05分至晚上10点20分提供。

　　NCRTC表示，在印度第一条RRTS走廊优先路段的客运运营第一天，RRTS Connect应用程序的下载量就超过了2000次。

　　(本文并非News18工作人员编辑的，而是由联合新闻机构PTI发布的)