新南威尔士州交通部长乔·海伦的办公室推动与工党有联系的公务员在她的办公室工作，担任政治中立的角色，导致该部门负责人对工作人员正在进行的工作表示担忧。

　　机密内部文件显示，就在基伦·阿什(Kieren Ash)领导工党在巴尔曼(Balmain)内西区竞选失败几周后，海伦的幕僚长斯科特·加特雷尔(Scott Gartrell)安排他空降到她的办公室。

　　3月28日，海伦宣誓就任交通部长当天的文件显示，部门工作人员互发短信称，加特雷尔计划“请求将基伦·阿什借调到过渡团队接替海伦”。

　　这个职位是在海伦的办公室里给与工党有联系的人提供的一系列部门联络职位之一，由于这个职位的严格无党派性质，在运输官僚机构内敲响了警钟。

　　内部文件显示，阿什的任命引起了当时代理交通部长霍华德·柯林斯的注意。

　　7月4日，交通官员之间的一封电子邮件显示，当加特雷尔要求将阿什在部长办公室的工作时间从3个月延长到12个月时，柯林斯对阿什坚守职责的界限表示担忧。

　　“霍华德向斯科特提出了他的担忧，以确保基兰(原文如此)遵守DLO角色范围的参数，”电子邮件写道。

　　斯科特指出，他将与基兰进一步讨论，以确保情况属实。在此基础上，霍华德同意延长借调期限。”

　　文件显示，阿什是被召到部长办公室工作的三名与工党有联系的部门工作人员之一。

　　前新南威尔士州青年工党秘书卡姆登·吉尔克里斯特(Camden Gilchrist)应海伦办公室的要求，从5月初开始担任了几个月的高级部门联络处。

　　海伦的办公室后来向运输机构申请将他的借调延长至明年5月。尽管延期了，但邮件显示吉尔克里斯特将于11月17日“提前离开”海伦的办公室。

　　今年8月，卡尔政府时期的一名前工党职员和该党强大的行政委员会(Administrative Committee)的一名前成员也从悉尼地铁(Sydney Metro)被挖来担任海伦的公关主管。她不再是工党成员了。

　　前工党总理莫里斯?伊玛(Morris Iemma)的幕僚长乔希?穆雷(Josh Murray)被任命为该州最高交通官员，年薪58.8万美元，这一有争议的任命，已经让海伦受到了密切关注。

　　但是，使用与工党有联系的部门员工引发了有关员工任命及其在她办公室所做工作的新问题。

　　公务员指南警告说，部门联络官不是部长的职员，他们的角色“必须在政治上中立和公正”。此外，他们在工作中“必须避免政党政治活动”，并应注意“确保工作保持政治中立”。

　　在8月份对默里的愤怒中，阿什被借调到海伦办公室的工作于上个月悄然结束，尽管他早些时候曾要求将他的任期延长近8个月。

　　反对党交通发言人娜塔莉·沃德称这一任命是“第101次员工失误”。

　　她说:“这些文件清楚地表明，霍华德·柯林斯对海伦部长及其办公室任命工党特工的要求感到担忧。”

　　海琳的一位发言人说，借调部门联络官的过程是按照规定的程序进行的，部长办公室的人员也采取了适当的行动。

　　他说:“新的部级办公室需要协助，以便制定并开始实施选出来的政府要执行的政策。部门联络官就像其他部级办公室一样，进入这个办公室。”

　　阿什是悉尼内西区工党圈子里的知名人物，曾领导该党竞选活动，以赢回巴尔曼的席位。他说他无法回答《先驱报》向他提出的问题。

　　在3月份的州选举之前，他被卷入了一场政治丑闻，当时披露的电子邮件显示，联盟党声称，他从内部竞选基金中拿出2万美元，向一所学校提供了损失费，并声称这取决于该党赢得选举。

　　短信还显示，阿什与海伦和她的公务员办公室有着密切的工作关系。在7月13日发给联络官同事的短信中，阿什说:“你好，朋友，希望你一切都好。你明天要和我们一起去乔家的烧烤吗?在Marrickville。我们希望你能来。”

　　柯林斯也在7月下旬寻求批准，将阿什在海伦办公室的任务延长到明年4月。内部文件显示，这一要求引起了官僚机构内部的担忧，该部门的工作人员被要求向柯林斯提供新闻报道，详细介绍阿什作为工党候选人参加皮特沃特的竞选，以及他在巴尔曼担任工党竞选经理的时间，然后与海伦的办公室会面。

　　这批文件是通过议会命令获得的，显示了该部门内部对分配到部长办公室的公务员数量的担忧。在6月份的一封电子邮件中，一名公务员表示，员工人数“前所未有”。