《赫芬顿邮报》获悉，在一起灾难性的火车脱轨事件发生后，俄亥俄州当局用来宣布东巴勒斯坦市政饮用水安全的测试是由铁路运营商自己资助的，最初并不符合联邦标准。

　　俄亥俄州州长迈克·德温(共和党)周三下午宣布，对供应该镇市政饮用水的五口井进行的新测试“没有显示出污染的证据”，此前2月3日，诺福克南方货运列车满载着数吨有害物质在该地区脱轨。

　　德瓦恩办公室在一份新闻稿中写道:“根据这些测试结果，俄亥俄州环保局相信市政水是安全的。”

　　在俄亥俄州环境保护署关于出轨事件的网页上，只链接了铁路资助的初步测试结果，该机构表示，“到目前为止，证实……没有迹象表明东巴勒斯坦公共水务客户面临风险。”

　　哥伦比亚纳县综合卫生区上周分别对东巴勒斯坦的公共供水系统进行了采样。但截至周五，该县的检测结果尚未公布。哥伦比亚纳县综合卫生区公共信息官员劳拉·福斯告诉《赫芬顿邮报》，直到周三下午5点左右，他们才收到实验室采样的初步结果，大约在州长办公室发布水质更新的两个小时后。

　　德瓦恩的办公室周五没有回应《赫芬顿邮报》的置评请求，只是发送了州长当天新闻发布会和俄亥俄州环保局网站的链接。

　　尽管巴勒斯坦东部的饮用水可能确实是安全的，正如官员们最近几天反复强调的那样，但独立专家认为，铁路公司雇佣的咨询公司收集并提交给实验室的第一批样品不应该被用于做出这样的判断。实验室报告显示，铁路资助的样本没有按照联邦环境保护局的标准处理。

　　弗吉尼亚科学家-社区接口的水生生态学家山姆·比克利(Sam Bickley)提醒赫芬顿邮报注意采样错误，并称该报告“非常令人担忧”。该接口是一个以倡导为重点的科学家和工程师联盟。

　　“他们声称没有污染物的结果并不可靠，”他在电子邮件中说。“我觉得这非常令人担忧，因为这些结果不会被用于大多数科学应用，因为样本没有被妥善保存，而他们现在依靠的是同样的数据来证明饮用水没有受到污染。”

　　

　　2月10日，诺福克南方公司(Norfolk Southern)签约的达拉斯咨询公司AECOM取样了5口市政井中未经处理的水，每口井距离脱轨地点约1英里。根据Eurofins的分析，这些样品于2月13日和15日由俄亥俄州坎顿的环境测试实验室Eurofins TestAmerica Laboratories进行了分析。收集的6个样品中，有5个的pH值或酸度水平超过了EPA检测挥发性有机化合物分析中列出的方法所允许的pH值上限2，导致它们保存不当。

　　报告指出，一份样品还“在其小瓶中含有一个大气泡，而EPA的方法要求样品瓶在密封时不应该有任何气泡被困住”。

　　蒙大拿州环境咨询公司Water & Environmental Technologies的创始人、水文地质学家戴维·埃里克森(David Erickson)称这种取样“草率”、“业余”。

　　埃里克森说:“由于采样方案不当，样品中的污染物可能比分析结果中显示的要多。”他解释说，样品中的气泡是有问题的，因为污染物可以进入空气空间而不被发现。

　　诺福克南方公司将这一问题视为Eurofins实验室的一个记录错误，最终没有影响测试结果。该机构表示，已指示对同样的样本进行第二次分析。

　　诺福克南方公司(Norfolk Southern Corp.)发言人康纳·斯皮尔梅克(Connor Spielmaker)在一封电子邮件中说:“虽然最初的数据是有效的，但我们希望确保符合美国环保署的标准，并主动要求实验室用每个样本中剩余的保存瓶重新测试样本。”“对样品的重新分析确保了方法的符合性，并再次产生了表明安全的水的结果。实验室没有更新评论以说明重新测试，错误地包括了最初测试的评论。”

　　斯皮尔梅克说，AECOM取样的最终实验室报告预计最早将于周五公布，并将包括重新测试的最新信息。

　　俄亥俄州环保局发言人詹姆斯·李(James Lee)承认，AECOM的样本没有被妥善保存或酸化，但他表示，“由于实验室第二天进行了处理，这些样本是可以接受的。”(报告显示，样本是在采集的同一天送到实验室的，三天后进行了首次分析，两天后又进行了一次分析。)

　　他说:“将准备实验室验证报告，并将解决这个问题，但结果是有效的。”“对于所有饮用水井的样本，哥伦比亚纳县卫生区陪同承包商收集了他们自己的分离样本，并将其送往单独的实验室。我们已经收到了这些检测结果，它们与承包商的检测结果一致，都表明没有与脱轨有关的污染物。”

　　李承认，俄亥俄州环保局直到该州宣布市政水可以安全饮用后才收到县的结果。

　　李说:“我们宣布解除警报的决定是基于我们当天早些时候收到的样本，但能从哥伦比亚纳县卫生部门得到额外的确认真是太好了。”

　　联邦环保局还没有对东巴勒斯坦的市政用水进行采样。拜登政府的一名官员星期五在记者会上说，“在俄亥俄州进行的所有抽样都是联合进行的，而不是仅在诺福克南部进行。哥伦比亚纳县卫生部门与诺福克南方医院一起收集样本，并将这些样本作为分离样本送到两个不同的实验室进行验证。”

　　初步水质数据的混乱收集和发布可能会让东巴勒斯坦居民更加沮丧，因为他们正在处理有毒火车事故的后果。许多人表达了对地方、州和联邦当局的不信任，因为他们正在寻找出轨如何并将继续影响人类健康和环境的答案。

　　这场灾难的主要担忧是数十万磅氯乙烯的泄漏，这是一种常见的高度易燃的有机化学物质，用于生产塑料，与几种癌症有关。由于担心发生灾难性爆炸，当局在事故发生三天后对氯乙烯进行了所谓的“有控制的燃烧”。

　　

　　最近几天，俄亥俄州官员一再表示，对东巴勒斯坦市政供水系统的检测“没有检测到污染物”。然而，诺福克南方公司的测试分析报告显示，在三个井水样本中，邻苯二甲酸二丁酯的含量非常低，这是一种用于使塑料更灵活的常见化学物质。

　　埃里克森说，邻苯二甲酸二丁酯可能存在于空气中——这是在控制燃烧过程中不完全燃烧的结果——并在收集水样时进入了水样容器。

　　“我不能肯定地说，但这不是我们通常在饮用水井中看到的污染物，”他说。

　　俄亥俄州环保局的李说，邻苯二甲酸二丁酯与氯化有关，“并不意外”，低水平的检测“由于实验室的交叉污染是很常见的”。

　　Eurofins以合同义务和对客户的保密为由拒绝置评。

　　邻苯二甲酸二丁酯与人类癌症无关，但接触会导致头痛、头晕、眼睛和喉咙刺激、恶心和癫痫。它已被证明会对动物的生殖造成损害。

　　埃里克森和比克利认为，当实验室标记出样品没有按照EPA的处理方法保存时，东巴勒斯坦的市政水应该立即重新采样。

　　“他们应该出去重新取样，”埃里克森说。“做正确的事。”

　　截至周五晚上，有关东巴勒斯坦市政系统水质的唯一公开数据是由铁路承包商收集的。该县卫生区表示，一旦采样结果出来，他们将在网站上公布最终结果。

　　俄亥俄州环保局的李说，对公共供水系统井的取样仍在继续。