华盛顿——美国官员今天告诉美联社，五角大楼将于下周解除V-22“鱼鹰”停飞的禁令。此前，国防部长劳埃德·奥斯汀举行了一次高层会议，批准了军方安全、有节制地恢复作战的计划。

　　官员们说，海军航空系统司令部(Naval Air Systems Command)将解除该禁令，并允许各军种开始实施他们的计划，让“鱼鹰”重返空中。大约三个月前，海军航空系统司令部(Naval Air Systems Command)让这种有争议的倾转旋翼飞机停飞。据不愿透露姓名的官员透露，奥斯汀今天上午会见了包括海军和空军在内的最高服务领导人，讨论了尚未公开的计划。

　　11月29日，美国空军特种作战司令部在日本坠毁，造成8名军人死亡，此后，这架“鱼鹰”飞机停飞了近三个月。日本的事件和8月早些时候在澳大利亚造成三名海军陆战队员死亡的鱼鹰坠毁事件仍在调查中。美国空军表示，它已经确定了日本坠机事故中失败的原因，尽管目前还不知道失败的原因。

　　终止飞行禁令的决定取决于海军航空系统司令部，但由于重大的安全问题以及三个军种和一个关键盟友参与该计划的事实，奥斯汀已经要求就此事进行信息简报。虽然奥斯汀在恢复飞行的过程中没有批准权力，但美国官员表示，他对军方计划的认可被认为是关键的一步。

　　在那之后的几个月里，各军种一直在制定计划，通过进行额外的安全检查，并建立一种新的、更保守的鱼鹰操作方法，来减轻已知的材料故障。

　　有关官员说，美国军方还将与日本分享其计划，日本是参与“鱼鹰”项目的唯一国际合作伙伴。在11月的坠机事件后，日本也停飞了14架v -22。在停飞之前，美国海军陆战队经常在该县使用鱼鹰。

　　在日本，重返飞行是一个敏感话题，公众对鱼鹰的看法褒贬不一。官员们说，美国致力于安全进程，在日本有机会了解美国军方的计划之前，美国舰队不会再次飞往那里。

　　美国海军航空系统司令部(Naval Air Systems Command)司令预计将于下周飞往日本，亲自向日本防卫省和日本政府通报相关计划，而另一名未获授权公开讨论该问题、要求匿名的美国官员表示，在此之前，“鱼鹰”不会起飞。

　　鱼鹰是一种军用飞机，可以像直升机一样起飞，也可以像飞机一样飞行。过去两年发生的一系列事故再次引发了人们对飞行是否安全的质疑。

　　美军范围内的停飞对美国海军陆战队影响最深，海军陆战队依靠300多架MV-22鱼鹰来执行其主要的航空任务。空军特种作战司令部拥有大约50架CV-22B鱼鹰。海军正计划用20多架CMV-22鱼鹰取代其C-2灰狗，这是一种将乘客运送到航空母舰的飞机。

　　总统专机还使用数量有限的鱼鹰专机运送白宫工作人员、安全人员和记者。这些飞机也已停飞。