由于新南威尔士州的火车网络从两天严重的工业行动中恢复过来，通勤者被警告今天可能会有一些延误，因为速度限制。

　　公平工作委员会（Fair Work Commission）周四晚间匆忙召开听证会，要求该州铁路工会暂时停止受保护的工业行动，直到下周三和周四的全面听证会做出最终决定。

　　然而，由于工作禁令的影响，悉尼火车服务在未来几天仍将延误。

　　新南威尔士州交通局发言人表示，由于错过了维护，周五整个铁路网络实施了50多个临时速度限制。

　　由于错过了戈斯福德的维修工作，中央海岸和纽卡斯尔线将受到特别影响。

　　一位交通发言人表示：“在经历了近年来最严重的一次服务中断后，悉尼火车公司和新南威尔士州铁路公司正在努力恢复服务。”

　　“虽然该命令意味着联合铁路工会的350多项工业禁令现已暂停，并为铁路实体提供了逐步稳定服务和基础设施以使服务恢复正常的机会，但今天和未来几天将在网络上感受到流动效应。”

　　在周五上午的高峰时段，92%的服务准点运行。有一些航班被取消和延误。然而，所有的线路都在运行。

　　州政府正在考虑给通勤者退款或免费旅行日，作为本周严重延误的补偿。

　　“我承认，当你站在站台上，却没有火车，这意味着你为没有得到的服务付费，”交通部长乔·海伦周五上午告诉2GB电视台。

　　铁路工人被要求在4年内加薪14%，其中包括该州两家客运铁路运营商合并所节省的1%的加薪。海琳周三表示，这是“最后的薪酬提议”。

　　周五早上，通勤者在经历了两天的通勤地狱后发泄了他们的沮丧。许多悉尼人上班迟到、误了班，或者干脆呆在家里，以避免本周的混乱。

　　早上7点，从斯特拉斯菲尔德站出发的大部分火车都准点运行。然而，安静的站台表明许多通勤者已经离开了。

　　阿克塞尔·格里尔（Axel Greer）昨天选择开车上班，以避免火车上的混乱，周三他从马利克维尔（Marrickville）花了三个小时才到达布莱克镇（Blacktown）。

　　“但我听说他们取消了罢工，所以我今天回到了火车上，”他周五在斯特拉斯菲尔德说。

　　当被问及劳资纠纷时，他承认自己并没有密切关注。

　　“但我确实认为这是不合理的，特别是考虑到其他公共部门的薪酬，”他说。

　　从哈里斯公园到埃平通勤的清洁工普南·阿迪卡里说，铁路工人要求的加薪“太多了”。

　　她说，对于那些依靠公共交通工具上班的人来说，罢工造成的火车服务延误是不合理的。结果，阿迪卡里上班迟到了。

　　“如果迟到，我们就会被解雇，”她说。