一名渣打新加坡马拉松选手在今年赛事的最后一天去世。

　　渣打新加坡马拉松于11月29日至12月1日举行，吸引了超过55,000名参赛者，而2023年的比赛则超过44,000人。

　　12月1日上午10时许，TNP获悉一名参会者急需医疗救助。目前尚不清楚医务人员提到的那个人是否就是后来在医院死亡的那个人。

　　但那个人并不是唯一需要医疗救助的人。

　　新加坡综合医院的副教授Kenneth Tan表示，有20名参与者需要在医院接受治疗。

　　急诊医学科主任表示：“12月1日，我们的急诊科接收了20名参加渣打新加坡马拉松赛的病人，其中大多数人都因热伤得到了及时治疗。”

　　这项年度赛事的新路线显然对跑步者来说很艰难，即使是经验丰富的马拉松运动员。

　　“跑完30公里后，太阳很残酷，这通常是马拉松比赛中最折磨人的一段时间，因为跑步者已经耗尽了所有的能量。这条路线没有阴影，尽管我有经验，但我还是很挣扎，”一位经验丰富的跑步者告诉TNP，他参加了许多本地和海外的马拉松比赛。

　　在新加坡的高温下，最后一段没有任何遮阳的地方，让疲惫的跑步者感到疯狂。不是每个人都能跑出苏瑞勇的速度，在太阳升起之前就跑完那一段路。”

　　他以2小时46分5秒的成绩冲过了安德森桥终点线。

　　另一位在教育部门工作的经验丰富的马拉松运动员说：“最后15公里太糟糕了……我停不下来，因为路上的热气打在我身上。我想我都要吐了。”

　　19岁的Amos Lim是渣打银行第一次参加马拉松比赛。今年，他们参加了10公里和半程马拉松比赛，进行了1年左右的马拉松训练。然而，他仍然觉得今年的比赛很艰难。

　　他说：“今年的路线真的很疯狂，不是一个，而是两个疯狂的上坡，分别在10公里和32公里处。”

　　Lim说，他不得不在西海岸高速公路的第二个上坡上跋涉，并以跑走的方式完成了最后的10公里。

　　他补充说：“尽管有下坡，但它们仍然对腿部造成负担，因为仍然需要力量来阻止自己向前摔倒和过快下坡，这使得斜坡更加残酷。”

　　Lim采取了一些预防措施，以确保他安全完成马拉松比赛。

　　“赛前，我会摄入碳水化合物，以最大限度地提高体内的糖原水平。在跑步过程中，我确保用冰站和冷水洗澡来给自己降温，”他分享道。

　　“在训练期间，我只吃经过测试的凝胶和食物，这让我保持了节奏，没有中暑或横纹肌溶解。”

　　经验丰富的Lee孟Liang自2004年以来参加了每一届渣打新加坡马拉松赛，他觉得最后10公里的路线是个“坏主意”。

　　这位社会工作者说，组织者应该用一条公路下面的路线代替没有遮蔽的西海岸高速公路。

　　“高速公路可以提供急需的荫凉。理想情况下，你不希望你的跑步者在跑步的最后阶段暴露在阳光下，因为大多数跑步者在那个时候会脱水，这增加了热伤的可能性，”他说。

　　他补充说，将西海岸高速公路的一部分重新安置在高速公路下面，而不是在高速公路上运行，可能会使今年的路线成为该赛事历史上“最好的路线之一”。

　　新加坡国立大学心脏中心心脏病学系高级顾问Tan Huay Cheem教授说，马拉松，特别是在新加坡的热带气候下，具有固有的健康风险，特别是对有潜在疾病的人来说。

　　新加坡国立大学永卢林医学院的教授解释说：“患有冠心病或心律失常等潜在心脏疾病的人在进行高强度耐力运动时可能有心脏病发作或心脏骤停的风险。”

　　“对于跑步者来说，注意身体不适的警告信号是非常重要的。忽视这些迹象可能会导致潜在的直接伤害或长期健康后果。”

　　Tan教授强调了运动员在新加坡气候下面临的生理压力，尤其是在比赛的最后一段。

　　他警告说：“高温、脱水和长时间的劳累会导致肌肉分解（横纹肌溶解）和肾脏损伤。”

　　“在马拉松比赛中倾听你的身体和你的训练一样重要。认识到痛苦的迹象并采取行动——比如放慢速度、补充水分或寻求医疗救助——可以防止重大灾难性健康危机的发生。”

　　他补充说，组织者应该采取措施，比如在较冷的时期安排比赛，提供补水和冷却站，以及部署训练有素的医疗团队。

　　“通过共同努力，参与者和组织者可以为每个人创造积极和安全的体验。”

　　TNP上周联系了渣打银行（Standard Chartered）征求意见。

　　这篇文章首先发表在《新报》上。复制需获得许可。

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