东海岸的居民将需要为2号国道关闭至少14个月做好准备，因为飓风破坏了内皮尔和威罗亚之间的路段，直到明年圣诞节才会有两条车道开放。

　　这条长4.5公里的公路被称为“魔鬼肘”，在加布里埃尔的洪水造成灾难性破坏后，沿途有15个主要的建筑工地。当它完全重新开放时，距离飓风袭击已经将近三年了。

　　这条曾经平静的被灌木丛覆盖的道路现在是一片繁忙的景象，挤满了挖掘机、卡车和工人。在过去的19个月里，飓风加布里埃尔（Gabrielle）摧毁了大片山坡，承包商不得不在泥浆和废墟中挖出一条两米高的隧道。

　　

　　空中的魔鬼肘，显示一辆卡车卡在两个滑梯之间。

　　运输重建东海岸（TREC）霍克湾地区经理安德鲁·香农（Andrew Shannon）说，该地区许多受损地点的一个关键弱点是桥梁通道已被洪水侵蚀，因此加强它们是一个重点。

　　“这就是为什么我们在那里建了一堵巨大的石墙，以阻止这种情况，”他说。

　　香农对他们所做的工作能够抵御未来的飓风有一定的信心。

　　“如果震级相同，那么我有理由相信，但谁知道震级会是多少……我们不知道上游可能也会有什么限制。”

　　

　　加布里埃尔飓风之后的魔鬼肘。

　　

　　从复活节周末开始，魔鬼肘将开放两条车道。

　　SH2的北段将在工党周末开通两条车道，但南端仍将保持单车道。

　　第二阶段的修复工作即将开始，大部分地点都在魔鬼肘以南。高级项目经理托尼·金说，项目1是最大、最复杂的。

　　“大约需要四个月的时间来移除不合适的材料……随后约6-8个月的施工。所以我们可能还会在那里待上12个月。”

　　这里被称为“魔鬼之角”，飓风加布里埃尔在这里造成了40米长，10米高的地下塌方，严重破坏了SH2的南行车道。工程预计将于今年年底开始，并将要求道路在夜间关闭，以便工作人员能够更有效地完成大部分工作。

　　金说：“在我们建造建筑物的过程中，明年将会有夜间关闭，特别是当我们‘连接’末端并进行所需的大型排水升级时。”

　　

　　理查德·贝利，安德鲁·香农和托尼·金。

　　除非你想开车到丰盛湾，然后穿过吉斯本，否则没有弯路可走，这将使你的旅行至少增加四个小时。图蒂拉农民保罗·哈里斯告诉新西兰广播公司，虽然修复是必要的，但这对每个人来说都是一个头疼的问题。

　　他说：“在我们和城镇之间通常有五组红绿灯，然后又关闭了红绿灯，这对40公里的道路造成了多大的干扰。”

　　他说，工厂的关闭对当地有很大的影响，特别是对往返吉斯本的卡车司机、奶牛场工人、威罗亚的肉类工人，以及从体育比赛中带孩子回家的父母。

　　“这种情况已经持续了很长时间。我们意识到这场飓风不是短跑，而是马拉松。它一直拖着。

　　“通常你可以在晚上过来，什么也没有发生。每个人都感谢道路的重建，但他们不希望生活受到不必要的干扰，”他说。

　　哈里斯说，这给那些试图让工人从纳皮尔起床的人带来了麻烦。

　　“这种不确定性导致我们成为技工名单上的最后一个，这也带来了不确定性。特别是每年这个时候，进入夏天，每天都有很多闲散的农村工作人员开车过来……任何在外面工作的人可能会在图提拉工作2到3天，他们不愿意来。”

　　

　　臭名昭著的魔鬼肘。

　　但NZTA Waka Kotahi项目经理理查德·贝利表示，关闭这条道路并不是他们轻易做出的决定，他们为此做了大量的规划。

　　“我们可以在晚上关闭，这样我们就可以完成很多工作。如果没有他们，我们只需要三四个晚上就能完成的工作可能需要八个星期。

　　“这在短期内是破坏性的，但从长远来看，它确实允许较少的破坏，”贝利说。

　　从11月3日（星期日）至11月7日（星期四），道路双向封闭共5晚，每晚9时至凌晨5时。

　　

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