现代商船将于明年2月恢复跨大西洋航线，在中断7年后重新建立连接欧洲和美洲主要港口的航线。现代商船是韩国最大的航运公司，也是世界第八大航运公司。此举是该公司提高全球竞争力的中长期战略的一部分，并得到了一项23.5万亿韩元（163.6亿美元）的投资计划的支持，该计划将持续到2030年，最初的重点是扩大核心航线。
现代商船17日表示，计划从明年开始开通横跨大西洋和印度洋的新集装箱航线。这条跨大西洋航线将把英国、荷兰、比利时和德国等欧洲著名港口与美国、哥伦比亚和巴拿马等主要目的地连接起来。
全球航运业以三个主要枢纽为基础：亚洲、欧洲和美洲。虽然现代商船一直保持着从亚洲（特别是通过釜山港）到北美和欧洲的航线，但由于整个行业的低迷，该公司在2018年暂停了跨大西洋服务。此外，地理上的挑战历来使亚洲航运公司难以进入美洲至欧洲的部分。
然而，近年来，现代商船看到了航运需求的激增，为其提供了对其网络进行再投资的财务能力。该公司计划在其跨大西洋航线上部署10艘4600标准箱的集装箱船，在包括太平洋和印度洋在内的重要东西航线上建立一个更加综合的网络。
与此同时，现代商船将开通一条连接印度和北欧的新航线，部署11艘6000 teu集装箱船，以满足印度市场日益增长的货运需求。这条航线将与HMM现有的连接印度与地中海和美国东海岸的服务相结合，进一步加强其在该地区的存在。
HMM发言人表示：“作为2030年长期战略的一部分，我们将继续致力于开拓新市场。”
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