Gianpiero Strisciuglio是RFI的首席执行官

　　意大利铁路网(RFI)计划的实施仍在继续，该公司是FS italia集团基础设施领域的领先公司。加强与主要国家机场的铁路联系。目标是促进火车和飞机之间的多式联运，并刺激旅游业。据Il Sole 24 Ore报道，RFI机场计划的投资总额约为25亿欧元，也通过国家恢复和弹性计划(PNRR)提供资金。目前，在意大利，7个机场直接连接到国家铁路网，而6个机场连接到区域网络或其他运输系统(人员移动)，总共有13个港口可通过火车到达。

　　然而，这个数字预计还会增长。直接连接到国家铁路网的机场有:的里雅斯特、罗马菲乌米奇诺、卡利亚里埃尔马斯、巴勒莫蓬塔莱西、安科纳法尔科纳拉、雷焦卡拉布里亚和卡塔尼亚丰塔纳罗萨。连接到区域网络的六个机场是米兰、马尔彭萨、都灵、博洛尼亚、比萨、佛罗伦萨和巴里。机场计划的下一步预计将于今日在都灵举行，届时FS集团将宣布恢复都灵-谷神星线，在Porta Susa站和Caselle机场之间每半小时有一班直达列车。该基础设施是城市交通的基础，是前GTT铁路线的一部分，该铁路线于2024年1月1日正式进入RFI网络。42公里长的轨道已按照欧洲标准进行了改造，列车的最高时速将从每小时70公里提高到120公里。

　　RFI首席执行官Gianpiero Strisciuglio宣布:“收购GTT皮埃蒙特分公司是RFI将区域网络整合到国家网络的更广泛战略的一部分，保证所有地区都有平等的可访问性和连接机会。我们已经吸收了110名工人，并开始了价值约2亿欧元的工作。”下一次任命定于2月5日星期一，届时奥里奥阿尔塞里奥机场(Fiumicino和Malpensa之后的第三个意大利客运机场)和贝加莫火车站之间的铁路连接(5公里)将首次动工。该工程价值超过1.13亿欧元，将于2026年底完成，根据中间站点的不同，机场和米兰之间的直接连接将在50-60分钟内完成，而从贝加莫火车站到机场只需10分钟。一旦连接完成，意大利铁路公司可以决定将frecciarrossa的服务扩展到奥里奥。去年12月，RFI启动了招标，PNRR的资金为1.14亿欧元，用于连接Olbia Costa Smeralda机场的铁路。

　　该工程将于2026年6月完工，为撒丁岛的旅游业发展做出贡献。去年12月，与威尼斯机场的铁路连接已经开始，投资约6.44亿欧元，其中一部分来自PNRR。这条新线将用于长途和区域列车。最后，在RFI的项目中，有连接布林迪西机场的铁路建设，总成本为1.53亿欧元，由2014-2020年发展和凝聚基金和PNRR资助。这包括建设一条连接巴里-莱切线和未来的布林迪西机场站的单轨线。菲乌米奇诺和马尔彭萨机场也参与了各种项目，以改善现有的铁路连接。由伦巴第大区控股、FS集团所有的Ferrovie Nord Milano公司，正在与RFI合作，在Malpensa的2号航站楼和Gallarate枢纽的国家铁路网之间建立直接连接。