Uber Eats应用屏幕底部闪闪发光的金质奖章吸引了我。奖章和价格标签。“你点这单可以多省7.55美元，”它在我面前闪烁着光芒。在这个虚弱的周六早晨，我躺在床上，饥肠辘辘，宿醉未醒，考虑着我想要什么样的玉米煎饼早餐送到我家，我终于屈服了。就这样，我的优步会员之旅开始了。

　　像其他无数的订阅服务一样，叫车巨头优步和Lyft也都承诺，如果你愿意每月成为他们的会员，就能把你偶尔的挥霍转化为储蓄机会。当你在这两款应用上预订乘车时，你已经看到它们用看似实惠、几乎没有区别的计划来诱惑你。我决定订阅，这样你就不必订阅了，然后我做了一个深入的数学练习，看看这些东西是否值得。

　　你可以按月订购Uber One（每月9.99美元），也可以按年订购（每月96美元或8美元），节省一些钱。这将给你提供优步外卖订单10%的折扣，在参与商店（标有金色图标）订购超过15美元的商品免费送货，优先服务和高级支持。

　　在符合条件的乘车服务中，用户还可以获得6%的Uber One积分。优步发言人扎希德·阿拉伯（Zahid Arab）表示，你乘坐的大部分车都是符合条件的。积分是在最终车费的小计中获得的，然后自动应用到未来的乘车或优步外卖订单中。

　　优步一号积分在获得后60天到期，或者在您的会员资格结束时到期。你可以在优步应用程序的钱包部分找到所有细节。

　　阿拉伯说，会员们也会在价格飙升的时候存钱，比如大型活动、恶劣天气或高峰时段，但他没有提供具体的比例。

　　等等，这里有给孩子们的东西。优步One提供的学生计划是半价，每月4.99美元，或每年48美元。学生们可以得到上面提到的所有好处和日常节省（主要来自全球连锁店），包括像塔可钟星期二和达美乐星期三这样的交易——只是没有相同的戒指。

　　优步最知名的竞争对手Lyft有两个计划，而不是一个。Lyft Pink的月费为9.99美元（年费为99美元），提供直接的5%折扣、免费的优先接送升级和更长的取消窗口。

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　　然而，Lyft Pink真正引人注目的是其通过湾区车轮提供的共享单车服务。订阅者可以无限制地骑45分钟的经典脚踏自行车，并享受33%的电动自行车和踏板车分钟折扣；此外，他们每年还可以免费获得12次自行车或滑板车的解锁（通常每次解锁3.99美元）。随着旧金山湾区的需求不断增长，用户很快就会看到更多的新自行车。

　　“到今年年底，Bay Wheels将有近2000辆银色电动自行车可供使用，”Lyft发言人唐尼·诺德利特（Donny nordlight）说。他补充说，目前，车队平均分为必须停靠的银色电动自行车和可以拴在柱子和普通自行车架上的老式黑色电动自行车。

　　Lyft Pink All Access将这些好处更进一步。这个溢价会员每年花费199美元(没有月度付款选项,但是它会分解到每月16.58美元)并提供额外津贴喜欢优先皮卡没有额外费用,10%在黑色和黑色SUV,路边援助为个人车辆,租车和折扣Grubhub +免费的一年——食品交付会员不包含快递费用标准订单,学费较低,低优先级交付和服务费用,加上5%小订单。

　　会员还可以无限制地乘坐45分钟的经典自行车，Bay Wheels的电动自行车和踏板车的价格甚至更优惠（45分钟0.15美元/分钟，非会员45分钟0.30美元/分钟），也许最重要的是，踏板车和自行车可以无限制地免费解锁。

　　nordlight表示，Lyft Pink All Access的用户每年还可以获得五张客人通行证，这意味着如果他们和朋友一起骑自行车，他们可以免除在应用程序上的解锁费。值得注意的是，Chase Sapphire Reserve卡的持卡人每年要为该卡支付550美元，他们可以在2025年3月之前免费获得该高级会员资格，甚至可能更长时间。

　　让我们看看你需要花多少钱才能收回9.99美元的月费。对于Uber One来说，要想让会员资格物有所值，会员需要每月花135- 165美元乘坐Uber，才能通过6%的折扣节省10美元，或者他们可以每月下三到四次UberEats订单，因为每次订单通常可以节省3到4美元。

　　事实证明，乘车和订单的结合让这项服务对我来说绝对物有所值，收据证明了这一点。今年9月，我乘坐了5次，获得了7.7美元的积分。这些积分被用在我点的三份食物上，作为会员福利，我额外省下了8.59美元。我九月份的存款总额是16.29美元，包括会员费和其他一些费用。

　　10月是我真正赚大钱的时候，我省了28.11美元。我坐了三次车，这为我赢得了4.49美元的积分，还点了四份外卖，这为我节省了14.64美元的会员福利。我还省下了8.98美元的外卖费，因为我点了有优步一号（Uber One）牌照的餐厅。一个是塔可钟。送货费用为7.49美元，Uber One让我真正体验到了“活妈”。

　　一个月大约需要165美元到200美元的骑行费用，或者100美元的骑行费用和一次电动自行车骑行才值得使用Lyft Pink。我不打算谈论Grubhub+的福利，因为截至今年3月，该公司在美国外卖市场的份额仅为8%，主要集中在东海岸。一个非常小的非官方的X民意调查支持这一点——湾区的人通常不使用Grubhub。

　　Lyft Pink All Access需要每月325美元的骑行费用才能实现收支平衡，但它增强的共享单车福利使其对Bay Wheels的用户更有价值。根据我的计算，即使你不乘坐Lyft的汽车，由于免除了3.99美元的解锁费，你一个月骑三次短（大约10分钟）的Bay Wheels自行车就能收回会员费。

　　多亏了我丈夫，我才得以亲眼目睹了会员制度的运作——他有一张大通蓝宝石储备卡。一天晚上，我们都骑着Bay Wheels电动自行车从日落区的棕榈城葡萄酒酒店（Palm City Wines）出发，去里士满区的Pearl 6101餐厅吃饭，价格差异非常明显。事实上，如果我有会员资格，我就会像他一样只付1.79美元，而不是7.91美元。

　　在研究过程中，我发现了一种叫做沉没成本效应的东西，它是一种持续做我们投资的事情的趋势，即使成本大于收益。基本上，我会主要使用Uber和Uber Eats，因为我有这个会员资格吗？绝对的。Lyft Pink的用户也是如此，他们也将受到激励，在努力实现收支平衡的同时保持对公司的忠诚。至少在Lyft的案例中，骑自行车无疑对你有好处，而点塔可钟（Taco Bell）则不然。

　　其中一些观点也在Reddit上提出，除了有人谈论取消Uber One后被收取费用，以及Lyft的Pink会员资格更贵。许多声音也为这些服务辩护。

　　最终，不管是好是坏，优步对像我这样的人是有益的，我一个月叫几次车，叫几次外卖。（在分析了所有这些之后，我将切换到年度计划-这将是一个更好的交易。）另一方面，Lyft的计划，尤其是高级的All Access版本，可以为Bay Wheels的粉丝，尤其是那些每月至少使用三次电动自行车的人节省开支。

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