当韦斯特利·弗格森(Westley Ferguson)在新款2022款福特F-150闪电拉里亚(Ford F-150 Lightning Lariat)发布当天订购时，他知道自己可以用这辆卡车为奥兰多郊外的家供电——他只是希望自己不必这么做。

　　“这不是你真正想要使用的东西，但当它发生时，拥有它是很好的。我总是有家人问我，‘如果没电了你怎么办?’”弗格森告诉the Drive。“所有愚蠢的问题，比如，‘如果停电了，你的卡车怎么办?’就像是，‘好吧，我会把它当作电源。“结果很好。我用它做饭。”

　　这是真的，当飓风伊恩袭击佛罗里达海岸时，弗格森认为他的新卡车会派上用场。在他特别订购的卡车出现近三个月后，他就开始使用F-150闪电的双向充电功能来提供空调，保持电器的供电，并让电视播放重要新闻。他并不是唯一一个这样做的人:根据福特的数据，在9月29日飓风伊恩登陆后，福特F-150 Pro Power在混合动力和全电动卡车上的车载服务的使用量比前一个月增加了127%。福特还表示，它将向佛罗里达州的非营利组织提供F-150卡车，以帮助搜索和救援。

　　福特发言人Mike Levine说:“我们在客户身上看到的，正是我们的工程师在工作现场或紧急情况下使用Pro Power的设想。”

　　布莱恩·里德尔就住在坦帕郊外，他的2021年福特F-150混合动力Boost自从购买以来一直是他的首选卡车。作为一名通勤者，他说他一直意识到他的卡车可以用电子驱动——“它在走走停停的交通中很好，”他说——但当伊恩转向他的城镇时，他考虑了其他用途。

　　“我们有抗飓风物资，但没有发电机。在大多数情况下，我们认为我们很好。当路径向南移动时……我们就在那条路径上，”里德尔说。作为一名需要冷藏药物的糖尿病患者，以及一名严重睡眠呼吸暂停患者，几天没有电可能不仅仅是一种不便。

　　里德尔说，他周三启动了他的卡车，直到周五才把它用作发电机。他说:“那就是插头对插头。”里德尔说，风暴潮持续了52个小时，来了又走，没有什么声势。

　　他说:“我妻子指出，这对我们来说更像是一次豪华野营……我们很幸运。”他甚至联系了福特首席执行官吉姆·法利，告诉他他的F-150在风暴中不仅仅是一辆卡车，而是一条生命线。

　　弗格森承认他也很幸运;他的家只受到最小的破坏，两天内就恢复了供电。但他也承认，他的第一辆电动汽车帮助他做好了准备。这是他从飓风“厄玛”中吸取的教训，当时他家的电力中断了几天，没有空调和其他服务。

　　“厄玛在佛罗里达州中部上空时是三级飓风。有更多的树木受损。停电的时间要长得多。”

　　弗格森说，他的F-150闪电在他的车库里给他提供了一顿热饭，在风暴潮期间为他提供了庇护所和安慰。

　　这辆卡车不仅是他的第一辆全电动汽车，也是他的第一辆全尺寸卡车。他承认，即使他不住在佛罗里达，他也会购买这辆卡车，而且他也没有考虑到他可能需要应急电源，但他很高兴自己这么做了。在考虑了其他汽车制造商的类似竞争对手后，他花了大约一年的时间才选择了F-150闪电。他说，到目前为止，这款卡车的表现超出了他的预期。

　　“我有其他人，其他朋友也有电动汽车。所以，这是一种积极的强化，其他人购买电动汽车并获得良好的体验，这让我更加兴奋，”他说。“我觉得电动汽车正在创新，这就是我扣动扳机的原因。”

　　他说，在电器、空调和炉灶烹饪之间，闪电的电力供应几乎没有受到影响:“我认为我们可以一直开着(空调)，只使用20%的电量。”到目前为止，他对续航里程很满意:“我是个轻松的司机，所以我从中得到的里程对我来说非常好。”

　　弗格森说，由于与飓风无关的原因，他下个月将从佛罗里达北部搬出去。到那时，卡车可能会扮演另一个关键角色，而不是备用发电机;它只是一辆卡车，像其他卡车一样每隔一天运送一个家庭。

　　“我认为电动汽车背后有很多负面心态，我不明白为什么，”他说。“我认为这是展示电动汽车所能做的一个很好的例子……如果你曾经陷入一个星期没有电的情况，或者你两天没有电，你会有一种内心的平静，因为你手头有一种资源可以为你服务。”