澳航集团否认了工会关于其放弃地区飞行员薪酬谈判的说法。(材料/提供)

　　在一系列罢工中，澳航集团和一个工会相互指责对方造成了地区飞行员工资谈判的僵局。

　　周三，西澳大利亚州200多名Network Aviation和Qantaslink的飞行员罢工了6天，迫使数十个航班取消。

　　这是近几个月来网络航空公司的飞行员第三次因薪酬纠纷采取工业行动，扰乱了数千名飞入、飞出的工人和支线航空公司乘客的旅行。

　　澳大利亚飞行员联合会表示，该航空公司拒绝谈判，并将之前商定的条款从谈判桌上移除。

　　该公司还表示，网络航空公司的飞行员被澳航集团视为二等公民，尽管从事同样的工作，但与该航空公司雇用的其他飞行员相比，他们的薪酬条件并不相同。

　　在周五的会议上，飞行员们投票决定在2月22日(周四)再进行一次24小时的停工行动。

　　澳航周五表示，国际航空联合会搞错了。

　　一位女发言人表示:“说网络航空退出谈判是完全不诚实的。”

　　“我们已经与飞行员工会进行了18个月的积极谈判。”

　　该航空公司表示，它已经提出了三份薪酬协议，其中两份得到了工会的支持，但被飞行员团体投票否决。

　　“不幸的是，我们现在的谈判陷入了僵局，”这位女发言人表示。

　　澳航集团还驳斥了网络航空公司飞行员的薪酬低于澳航集团其他飞行员的说法。

　　该公司说，网络航空公司的飞行员比澳航集团其他飞行员的飞行时间要少得多，因为他们的大部分工作是周一至周五的矿业包机工作。

　　这位女发言人说:“我们提出的加薪幅度很大，同时也反映了网络航空公司飞行员的不同飞行类型。”

　　目前的罢工迫使该航空公司取消了周三和周四的约25个航班，促使矿业公司使用其他航空公司，并限制了工人的旅行。

　　周五对旅客的影响要小得多，只有9个航班被取消，97%的乘客预计将在同一天改签其他航班。

　　大多数周末航班也将不受影响，只有三个航班被取消，所有乘客都重新预订了与原航班同一天的航班。

　　网络航空公司已向公平工作委员会申请举行听证会，以确定双方是否已达到无法协商结果的阶段。

　　这是该航空公司努力打破僵局的第一步，可能会看到工资仲裁者为飞行员确定新的协议。

　　工会此前曾表示希望恢复与航空公司的谈判。

　　联合会代表将于周五与飞行员会面，讨论他们的下一步行动。

　　澳洲航空(Qantas)全资拥有的网络航空公司(Network Aviation)是西澳主要的矿业包机公司，每周运营数百个航班。

　　在其250多名飞行员中，90%以上是飞行员联合会的成员。

　　澳洲航空公司

　　澳大利亚联合通讯社