赛力斯集团在港股上市的报道。该公司计划通过上市筹集超过10亿美元，用于智能驾驶技术研发、海外市场渠道建设以及重庆超级工厂的智能化升级。虽然表面上看这是一场资本“补血”，但实际上还涉及到了技术主权、销量焦虑与华为标签等多重博弈。

　　随着新能源汽车行业的快速发展，中国新能源产业链出现了密集的赴港二次上市潮。许多车企和供应链企业都试图在全球化战略与本土市场增长瓶颈之间寻找平衡。赛力斯集团作为其中的一员，通过港股上市可以快速补充流动性缺口，缓解偿债压力，并为技术研发和海外扩张提供弹药。

　　然而，赛力斯集团的财务状况并不健康，资产负债率高达87.38%，远超行业平均水平。尽管港股上市可以吸引全球资本，但投资者可能会质疑赛力斯是否仅是华为技术输出的“载体”，而非具备独立技术能力的车企。此外，赛力斯还面临着销量的压力，尽管问界系列车型在市场上取得了不错的成绩，但仍然需要应对外部竞品的竞争和市场的变化。

　　尽管赛力斯集团在港股上市的过程中面临诸多挑战，但这也是其向资本求援，向自身转型挑战发出宣言的机会。在智能电动汽车竞争进入“淘汰赛”阶段的2025年，赛力斯集团需要讲好问界的故事，开启属于自身的篇章。港股市场不会撒谎，市场也不会给太多次机会。

　　港股突围，赛力斯能否跑赢“问界依赖”与估值重构？｜钛度车库

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