国际航空运输协会证实，从去年6月至今，尼日利亚中央银行已经为外国航空公司清理了价值8.31亿美元的资金。

　　总部位于瑞士日内瓦的国际航空运输协会(IATA)表示，这一发展使国际航空公司在全球的受困资金达到约18亿美元。

　　根据国际航空运输协会的数据，去年6月外国航空公司在尼日利亚的资金达到了8.5亿美元的峰值，现在只剩下1900万美元未偿还。

　　代表国际航空公司的协会表示，剩余的1900万美元正在等待商业银行对CBN的核实。拉梅>

　　国际航空运输协会总干事威利·沃尔什在周日的一份声明中宣布了这一消息。

　　然而，国际航空运输协会主席赞扬了尼日利亚政府为确保国际航空公司成功遣返资金所做的努力。

　　他说:“在2023年6月的高峰期，尼日利亚的封锁资金达到8.5亿美元，严重影响了该国的航空公司运营和财务。航空公司在汇回美元收入方面面临困难，大量资金被冻结导致一些航空公司减少运营，一家航空公司暂时停止在尼日利亚的运营，严重影响了该国的航空业。然而，截至2024年4月，这些资金的98%已经结清。其余的1 900万美元是由于中央银行正在核查商业银行提出的未付远期索款。

　　“我们赞扬尼日利亚新政府和尼日利亚中央银行为解决这一问题所做的努力。尼日利亚个人和经济都将受益于可靠的航空连接，而获得收入至关重要。我们走在正确的道路上，并敦促政府清理剩余的1900万美元，继续优先考虑航空业。”

　　与此同时，国际航空运输协会还宣布，被政府阻止遣返的航空公司资金数量大幅减少。

　　沃尔什说，减少的主要原因是尼日利亚大量资金被冻结。

　　埃及还批准清除其大量积累的被冻结资金。

　　“然而，在这两种情况下，航空公司都受到埃及镑和尼日利亚奈拉贬值的不利影响，”国际航空运输协会表示。

　　声明进一步指出，巴基斯坦和孟加拉国的情况更为严重，7.31亿美元的资金被持续封锁;巴基斯坦目前扣留了4.11亿美元，孟加拉国扣留了3.2亿美元。

　　声明进一步写道:“巴基斯坦和孟加拉国必须立即释放被冻结的7.31亿美元资金，以确保航空公司能够继续提供必要的空中连接。在孟加拉国，解决办法掌握在央行手中，央行必须根据国际条约义务，优先考虑航空业获取外汇的途径。巴基斯坦的解决办法是找到审计和免税证书制度的有效替代办法，因为审计和免税证书制度会造成长时间的处理延误。”

　　该国的外汇短缺导致尼日利亚的主要航空公司封锁了资金。然而，新的CBN政府已经清理了这笔资金。